武廣客運專線某車站及相關工程沉降變形觀測系統(tǒng)實施細則

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內(nèi)容簡介

　　客運專線無碴軌道對路基、橋涵、隧道等線下工程的工后沉降提出了嚴格要求，設計中對土質(zhì)路基、橋梁墩臺基礎及預應力混凝土梁等均進行了沉降變形計算，采取了相應的設計措施。而影響沉降變形計算的因素較多，沉降變形計算的精度不能滿足無碴軌道鋪設要求。施工期間必須按設計要求進行系統(tǒng)的沉降變形動態(tài)觀測。通過對沉降觀測數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評估，驗證或調(diào)整設計措施，以保證設計預測沉降與實際沉降更為接近，使線下工程達到規(guī)定的變形控制要求。分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無碴軌道開始鋪設時間，確保客運專線無碴軌道結構鋪設質(zhì)量。為統(tǒng)一xxx站及相關工程沉降變形觀測系統(tǒng)的技術要求和保證其質(zhì)量，依據(jù)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建設[2006]158號）、《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設[2006]189號）等標準制定本實施細則?？瓦\專線有碴軌道鐵路的變形觀測可參照本細則實施。

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