[廣東]跨海大橋693m雙塔單索面鋼-混組合梁斜拉橋下部結(jié)構(gòu)施工圖69張（復合樁）

內(nèi)容簡介

　　設計依據(jù)：《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ041－2011）；《公路斜拉橋設計細則》（JTG/T D65-01-2007）?！　」返燃墸焊咚俟?；設計速度：海中橋梁設計速度為100km/h；行車道數(shù)：雙向六車道；設計壽命：120年；建筑限界：橋面標準寬度33.1m，凈高5.1m；最大縱坡：≤3.5%；橋面橫坡：2.5%。航道橋航空限高不超過208m。航道橋采用雙塔單索面鋼—混組合梁斜拉橋，主跨設單孔雙向通航，橋跨布置為（85+127.5+268+127.5+85）m，全長693m。邊中跨比例為0.476:1，邊跨設置主要目的為平衡輔助墩的負反力。主橋基本位于半徑R=14500m的豎曲線上，主跨橋面標準寬度為36.8m，兩側(cè)過主塔后漸變至33.1m，以實現(xiàn)主、引橋橋面的順暢銜接?！　〕信_下設22根變直徑鉆孔灌注樁，其中有鋼管段直徑2.5m，無鋼管段直徑2.2m。鉆孔灌注樁采用整體式基礎，無鋼管段直徑2.2m；均按嵌巖支承樁設計，樁底持力層為中風化或微風化花崗巖。梅花式布置，樁長分別為73m和80m。承臺為高樁承臺，頂面標高+3.8m，為減少承臺對水流流態(tài)的影響，承臺設計為圓端形，平面尺寸37.3×23.5m（橫橋向×縱橋向），厚5.5m，封底混凝土厚2.5m。墩身采用矩形空心墩。邊墩鉆孔灌注樁采用整體式基礎，承臺下設6根鋼管復合樁?！　∠虏拷Y(jié)構(gòu)圖紙，主要包括以下內(nèi)容：主塔基礎構(gòu)造；主塔墩樁基礎鋼筋布置；主塔墩承臺鋼筋布置；輔助墩及邊墩下部結(jié)構(gòu)構(gòu)造；輔助墩及邊墩預應力鋼筋及普通鋼筋布置；輔助墩及邊墩樁基礎鋼筋布置；輔助墩及邊墩承臺鋼筋布置；指導性施工步驟；主要工程數(shù)量。　　橋址主要不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為軟土震陷、砂土液化及構(gòu)造破碎帶。場區(qū)的地下水分為松散巖類孔隙潛水、松散巖類孔隙承壓水和基巖裂隙水。特殊性巖土主要為軟土及全強風化花崗巖、殘積土?！　『降罉蛳虏拷Y(jié)構(gòu)均采用高性能海工耐久混凝土。普通鋼筋采用HPB235、HRB335鋼筋。預應力采用Ф＇15.2 低松弛鋼絞線，fpk＝1860MPa。鉆孔灌注樁鋼護筒采用Q345C鋼材?！　　灿?9張CAD，設計于2012年

主塔墩基礎結(jié)構(gòu)立面圖

輔助墩下部結(jié)構(gòu)總圖

輔助墩墩身鋼筋圖

輔助墩墩帽鋼筋圖

邊墩承臺鋼筋圖

主塔墩樁基鋼筋圖

邊墩槽口構(gòu)造圖

下放導管二次清孔圖

輔助墩墩帽預應力圖

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