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2×(4×25.5)+(5×25.5)m現澆預應力連續(xù)箱梁橋施工圖92張(國道橋)

內容簡介

　　本橋為知名大院設計的國道橋。設計荷載等級:公路－Ⅰ級。所處地區(qū)地震峰值加速度為0.10g。本橋共3聯：2×(4×25.5)+(5×25.5)m，上部結構采用現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁；下部結構采用柱式墩、樁柱臺，鉆孔灌注樁基礎。平面位于直線、A=90及R=140m的右偏平曲線上，墩臺徑向布置?？v面位于1.66%的直坡段及R=1600m的凸形豎曲線內。橋墩臺均采用盆式橡膠支座；兩側橋臺采用D80伸縮縫，4、9號橋墩采用D160伸縮縫。兩側臺后采用6m長搭板。橋墩樁基設計為端承樁，樁底沉淀土厚度不大于5cm，端承樁（φ12、φ16、φ28、φ25、φ10）樁底基巖要求其單軸極限抗壓強度frk不小于20Mpa，巖石完整率Rqd不小于50%?！　☆A應力鋼束采用高強度低松弛φ15.2鋼絞線，張拉控制應力為1395MPa，預應力鋼束的制作、張拉工藝和質量標準應按有關施工規(guī)范和規(guī)定執(zhí)行。箱梁施工采用支架現澆施工，澆筑前應對支架進行預壓，預壓重量為箱梁自重的100%。每一箱室設一個直徑6cm泄水孔，位于底板最低處；腹板上順橋向每5m設一個直徑8cm通風孔，距頂板與腹板的倒角根部40cm。若孔位與普通鋼筋矛盾適當調整孔位。為加強系梁與樁柱的整體性，系梁砼與樁柱一起澆注……共計92張，設計于2014年

現澆箱梁普通鋼筋布置圖

現澆箱梁施工工序圖

橋墩一般構造圖

橋墩墩柱鋼筋布置圖

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