中鐵一局新運(yùn)公司石濟(jì)項目架橋機(jī)完成首次調(diào)頭

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12月16日至17日，在石濟(jì)客專SJZ-7標(biāo)施工現(xiàn)場，印有醒目“中國中鐵一局集團(tuán)”紅色大字的JQ900B架橋機(jī)在YL900運(yùn)梁車和兩臺TLJ450/36提梁機(jī)的配合下，順利完成向濟(jì)南方向的調(diào)頭上橋。

根據(jù)上級單位要求，結(jié)合線下單位實際施工情況，中鐵一局新運(yùn)公司石濟(jì)項目架橋機(jī)開架后，向石家莊方向架梁至禹齊特大橋483#墩，然后需盡快返回梁場調(diào)頭。

架橋機(jī)調(diào)頭是一項繁瑣而復(fù)雜的工作，要經(jīng)過吊裝下橋、場地調(diào)頭、吊裝上橋、安裝到位等幾個基本步驟。期間要對架橋機(jī)二號柱下橫梁進(jìn)行拆裝，對架橋機(jī)、運(yùn)梁車兩個“巨無霸”進(jìn)行下橋上橋兩次吊裝。

為順利完成此次架橋機(jī)調(diào)頭任務(wù)，分部提前制定了調(diào)頭方案和技術(shù)交底，并利用業(yè)余時間組織全體作業(yè)和技術(shù)人員開展培訓(xùn)；同時積極和梁場以及線下施工單位溝通協(xié)調(diào)，做好調(diào)頭場地的回填平整工作；測量人員根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行現(xiàn)場測量放樣，對場地強(qiáng)度等重點(diǎn)問題進(jìn)行研究處理，為設(shè)備順利調(diào)頭做好準(zhǔn)備。

16日中午，運(yùn)梁車由提梁機(jī)吊下橋面，放至梁場調(diào)頭場地，并完成馱架的組裝。16時，架橋機(jī)經(jīng)過近5個小時的行駛從架梁前方退回提梁場地，并于18時45分被提梁機(jī)穩(wěn)穩(wěn)放置在運(yùn)梁車馱架上。20時40分，調(diào)頭正式開始，運(yùn)梁車在狹小的調(diào)頭場地前后移動，分部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮，各職能部門人員認(rèn)真盯控，對出現(xiàn)的問題及時處理。22時46分，架橋機(jī)調(diào)頭90度；17日凌晨1時，在完成180度轉(zhuǎn)向后，運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)移動至計劃位置。17日8時至18時，完成轉(zhuǎn)向的架橋機(jī)與運(yùn)梁車再次被提梁機(jī)吊上橋面，架橋機(jī)行駛至濟(jì)南方向架梁前方并完成過跨，此次調(diào)頭圓滿完成。

架橋機(jī)的成功調(diào)頭，為項目部后續(xù)施工創(chuàng)造了條件。按照計劃，項目部將于12月18日開始進(jìn)行濟(jì)南方向箱梁架設(shè)。