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拉日鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道薩嘎村隧道全線貫通

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中國(guó)鐵建十二局集團(tuán)承建的拉日鐵路薩嘎村隧道1號(hào)和2號(hào)橫洞之間日前被打通。至此，薩嘎村隧道全線貫通，拉日鐵路全線7座高風(fēng)險(xiǎn)隧道順利貫通3座。

拉日鐵路共有5座極高風(fēng)險(xiǎn)隧道和7座高風(fēng)險(xiǎn)隧道。薩嘎村隧道是拉日鐵路7座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，全長(zhǎng)4919米，位于雅魯藏布江大峽谷，山高谷深，場(chǎng)地狹窄，受低熱氣溫影響，洞內(nèi)溫度高達(dá)55℃，施工人員在體能上消耗大，機(jī)械設(shè)備損耗也大。隧道地質(zhì)破碎，軟弱夾層突出，穿越89道沖溝，IV、V級(jí)圍巖達(dá)3497米，安全風(fēng)險(xiǎn)大。

薩嘎村隧道1號(hào)至2號(hào)橫洞之間長(zhǎng)1400米，多為V級(jí)圍巖，穿越29道沖溝，日涌水量達(dá)3000立方米，洞內(nèi)淤泥1米多深，地質(zhì)坍塌頻繁，平均每三天就會(huì)發(fā)生一次掉塊塌方，施工人員先后處理了9次大塌方事故。施工人員作業(yè)時(shí)搭著人梯才能到達(dá)掌子面。該隧道是全線29座隧道中施工最艱難的一條。

2011年6月開(kāi)工以來(lái)，施工人員將“七步三臺(tái)階”流水作業(yè)法與傳統(tǒng)的工藝相結(jié)合，有序推進(jìn)施工進(jìn)度，克服高寒缺氧、早晚溫差大、隧道涌水多和洞內(nèi)高地?zé)岬壤щy，保證施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)，掌子面平均日進(jìn)度達(dá)到78米以上。

拉日鐵路全長(zhǎng)253公里，是青藏鐵路的延伸線，建成后對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善沿線藏牧民交通出行環(huán)境起到積極的作用。

本文標(biāo)題：拉日鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道薩嘎村隧道全線貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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