鄭州地鐵2號(hào)線三個(gè)地鐵站7月開(kāi)工

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日前，地鐵2號(hào)線農(nóng)業(yè)路站、黃河路站和東大街站已開(kāi)始拆遷工作，擬于7月份開(kāi)工。如何既保證地鐵2號(hào)線施工進(jìn)度，又確保主城區(qū)道路暢通，成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。

鄭州市軌道交通公司專門(mén)請(qǐng)來(lái)北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心專家，聯(lián)合制訂了施工期間道路保通方案與措施，確保不給市民出行“添堵”。

站點(diǎn)位置：農(nóng)業(yè)路站為2、5號(hào)線換乘站，車(chē)站位于花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口，沿花園路南北走向布置，為地下二層島式車(chē)站。

涉及交通干道：花園路、農(nóng)業(yè)路。農(nóng)業(yè)路站周邊單行道有政七街(由北向南)、政六街(由南向北)和豐產(chǎn)路(由西向車(chē))可利用。同時(shí)利用文化路、經(jīng)三路和紅專路分流，降低花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口交通運(yùn)行壓力。

站點(diǎn)位置：黃河路站位于花園路與黃河路交叉口，沿花園路呈南北走向布置，黃河路站為地下兩層島式端廳車(chē)站，垂直下穿隧道設(shè)置。

涉及交通干道：花園路、黃河路。黃河路站周邊有單行道紅旗路(由東向西)、緯三路(由東向西)、政六街(由南向北)和經(jīng)五路(由北向南)可利用，同時(shí)利用紅專路、緯五路、緯四路、文化路和經(jīng)三路分流現(xiàn)有車(chē)流。

站點(diǎn)位置：東大街站位于紫荊山路與東大街交叉口，該站是地鐵2、3號(hào)線換乘站，規(guī)劃有紫荊山路下穿東大街隧道。

涉及交通干道：紫荊山路、東大街。

建議一建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)

金水區(qū)城建部門(mén)工作人員建議，施工方可采取更加靈活的施工措施，減少占用道路資源。

“尤其是拆遷、施工期間會(huì)產(chǎn)生大量的建筑垃圾，建議施工方及時(shí)把垃圾清運(yùn)出路口交通繁忙地段，將地鐵施工對(duì)道路交通的影響降至最小。”

建議二施工路段周?chē)嚅_(kāi)辟臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)

車(chē)輛增速快，停車(chē)場(chǎng)配建不足導(dǎo)致的亂停亂放是交通擁堵的重要因素之一。以花園路農(nóng)業(yè)路口為例，大量流動(dòng)車(chē)輛無(wú)處停放。

城管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，在花園路農(nóng)業(yè)路口周邊，利用閑置工地或單位空地，開(kāi)辟大型臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，緩解部分道路交通壓力。

建議三做好“保通路”建設(shè)，保證“逢占必補(bǔ)”

鄭州晚報(bào)記者上周曾走訪南三環(huán)(京廣立交至中州大道)保通路建設(shè)情況，發(fā)現(xiàn)在地鐵2號(hào)線紫荊山南路站施工點(diǎn)，4車(chē)道的路面縮成2車(chē)道，降低了南三環(huán)通行效率。

究其原因，施工單位未做到“占一補(bǔ)一”。市暢通辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，市區(qū)道路施工路段要在保證行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、公交車(chē)輛出行不受影響下，再保證社會(huì)車(chē)輛的通行。施工中要做好保通道路的提前設(shè)置，按照“逢占必補(bǔ)，占一補(bǔ)一，不補(bǔ)不占”的原則嚴(yán)格落實(shí)。