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滬昆高鐵湖南段重點控制工程隧道貫通

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滬昆高鐵湖南段重點控制工程--崔家沖隧道今天貫通,隧道總長4430米,穿越武陵山脈南麓、云貴高原東部的五條地質(zhì)大斷層余脈延伸地帶,地質(zhì)條件復(fù)雜?!?/p>

滬昆客專中國鐵建十四局集團指揮長林存友介紹,隧道2010年12月開工以來,面對9處斷層,涌水量大的特點,施工單位嚴格執(zhí)行隧道施工風險防范制度,與設(shè)計和科研單位密切協(xié)作,開展科技攻關(guān),成功破解圍巖級別高、成洞條件差等難題。

林存友表示,崔家沖隧道的安全順利貫通,標志著我國在特殊不良地質(zhì)條件下地下工程的科研和施工技術(shù)取得了重大突破,為滬昆客專湖南段按期在今年全線開始鋪架創(chuàng)造了非常有利的條件。

滬昆鐵路客運專線全長2251公里,是橫貫中國東西最長的高速鐵路,設(shè)計時速250至350公里。在508公里的湖南段線路中,修建隧道的長度為195公里。全線計劃2013年底完成站前工程,2015年開通運營。屆時,從上海到昆明最快只需要10小時。比現(xiàn)有滬昆鐵路縮短了近27個小時。

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發(fā)布:2007-07-15 12:39    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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