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滬昆高鐵湖南段重點(diǎn)控制工程隧道貫通

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滬昆高鐵湖南段重點(diǎn)控制工程－－崔家沖隧道今天貫通，隧道總長(zhǎng)4430米，穿越武陵山脈南麓、云貴高原東部的五條地質(zhì)大斷層余脈延伸地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜?！?/p>

滬昆客專(zhuān)中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)指揮長(zhǎng)林存友介紹，隧道２０１０年１２月開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)９處斷層，涌水量大的特點(diǎn)，施工單位嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工風(fēng)險(xiǎn)防范制度，與設(shè)計(jì)和科研單位密切協(xié)作，開(kāi)展科技攻關(guān)，成功破解圍巖級(jí)別高、成洞條件差等難題。

林存友表示，崔家沖隧道的安全順利貫通，標(biāo)志著我國(guó)在特殊不良地質(zhì)條件下地下工程的科研和施工技術(shù)取得了重大突破，為滬昆客專(zhuān)湖南段按期在今年全線開(kāi)始鋪架創(chuàng)造了非常有利的條件。

滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線全長(zhǎng)２２５１公里，是橫貫中國(guó)東西最長(zhǎng)的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速２５０至３５０公里。在５０８公里的湖南段線路中，修建隧道的長(zhǎng)度為１９５公里。全線計(jì)劃２０１３年底完成站前工程，２０１５年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，從上海到昆明最快只需要１０小時(shí)。比現(xiàn)有滬昆鐵路縮短了近２７個(gè)小時(shí)。

本文標(biāo)題：滬昆高鐵湖南段重點(diǎn)控制工程隧道貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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