2015年安全工程師防火防爆安全生產(chǎn)技術(shù)習(xí)題（24）

　　1．爆炸沖擊波的防護措施有（ ?。?br />　　A．生產(chǎn)、貯存爆炸物品的工廠、倉庫的廠址應(yīng)建立在遠離城市的獨立地帶，禁止設(shè)立在城市區(qū)和其他居民聚集的地方及風(fēng)景名勝區(qū)
　　B．廠庫建筑與周圍的水利設(shè)施、交通樞紐、橋梁、隧道、高壓輸電線路、通訊線路、輸油管道等重要設(shè)施的安全距離，必須符合國家有關(guān)安全規(guī)定
　　C．生產(chǎn)爆炸物品的工廠在總體規(guī)劃和設(shè)計時，應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)性質(zhì)及功能劃分各分區(qū)
　　D．各分區(qū)與外部目標(biāo)、各區(qū)之間保持必要的外部距離
　　E．生產(chǎn)、貯存爆炸物品的工廠、倉庫周圍應(yīng)有一定的水利設(shè)施

　　2．旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的主要原因有（ ?。?。
　　A．旅客及旅客行包夾帶易燃、易爆品上車
　　B．車內(nèi)吸煙或違章用火
　　C．車輛電器設(shè)備不良或使用不當(dāng)
　　D．餐車灶臺作業(yè)違章操作；車輛鍋爐、取暖爐、茶爐使用不當(dāng)或設(shè)備不良等
　　E．扒車人員點火照明，或碰觸電器或車的架空電線

　　3．對于可燃氣體（主要指油蒸氣），為了防止其引起的爆炸，應(yīng)注意的事項有（ 　）。
　　A．裝卸揮發(fā)性石油產(chǎn)品，從生活設(shè)施區(qū)域或機器處所通到主甲板的所有門、窗及開口，都必須關(guān)閉
　　B．在封閉的危險處所內(nèi)加強通風(fēng)，以降低形成爆炸性混和氣體的可能性
　　C．夏天當(dāng)溫度超過35℃時，在貨油艙甲板上灑水降溫，無風(fēng)或微風(fēng)等天氣須停止裝油作業(yè)（裝運一級油品時）
　　D．油輪在進廠修理時，必須先清除油氣，油氣濃度在爆炸下限的5%以內(nèi)，才能進廠
　　E．貨油艙所有的蓋都要保持完好，防止縫隙大量漏氣

　　4．燃油是船舶必備的燃料，必須嚴(yán)加控制，其控制措施有（ ?。?br />　　A．燃油閃點不得低于50℃，但應(yīng)急發(fā)電機燃油的閃點不應(yīng)低于34℃
　　B．表壓超過0.15MPa的熱燃油管系，應(yīng)盡可能外露，以便檢視，并應(yīng)有足夠的照明
　　C．機器處所應(yīng)有足夠的通風(fēng)，防止油氣聚集；需要裝機械排風(fēng)設(shè)備之處，其能量要適合換氣次數(shù)的要求。化學(xué)危險物品運輸船，應(yīng)能使管道內(nèi)的換氣次數(shù)至少達30次/h
　　D．避免使用孤立架設(shè)的燃油柜，若必須使用這種油柜時，則不應(yīng)位于甲類機器處所之內(nèi)
　　E．從燃油艙（柜）溢出或滲漏的燃油可能落于熱表面而構(gòu)成危險的地方，不得設(shè)燃油柜（艙），應(yīng)采取措施防止任何油從油泵、濾器溢出而與熱表面相接觸

　　5．為了防止機艙或貨艙起火后蔓延至起居處所及服務(wù)處所，并為防止起居處所及服務(wù)處所發(fā)生火災(zāi)后由一層甲板蔓延至上一層甲板，對起居處所，服務(wù)處所、控制站、梯道及走廊內(nèi)所敷設(shè)的甲板基層敷料，按“1974年公約”規(guī)定執(zhí)行，規(guī)定包括（ 　）。
　　A．氯丁乳膠水泥。國內(nèi)選用氯丁乳水泥作為不易著火的甲板基敷料已獲成功，其主要成份及配方如下：氯丁乳水泥150份；硅鹽酸水泥250份；石英砂450份；緩蝕劑及隱定劑適量
　　B．對客船及油船，要求這些處所敷設(shè)的甲板層敷料為在高溫時不易著火和不會發(fā)生毒性或爆炸性危險的認可材料
　　C．對貨船，要求起居處所范圍內(nèi)構(gòu)成機器處所和裝貨頂蓋的甲板上，其甲板敷料應(yīng)為不易著火者
　　D．限制使用可燃材料
　　E．由于失火造成的危害對于客船、油船及鉆探平臺較一般貨船嚴(yán)重，因此對前者在可燃材料使用方面的限制更要嚴(yán)一些

　　6．船舶結(jié)構(gòu)耐火分隔的具體要求有（ 　）。
　　A．凡電纜、管子、圍壁通道、導(dǎo)管、門或其他開口等，以及船體桁材、橫梁結(jié)構(gòu)穿過甲級或乙級分隔之處，應(yīng)按公約及規(guī)范要求采取措施，保證耐火分隔的完整性
　　B．符合一定耐火等級的門稱為防火門，為使這些門在艙壁的任何一面均能由一人將其啟閉，其隔熱材料應(yīng)選取輕質(zhì)及隔熱性能好的材料，通常用硅酸鈣板、酚醛礦棉氈及硅酸鋁耐火纖維氈作防火門的隔熱材料
　　C．設(shè)在主豎區(qū)艙壁及梯道環(huán)圍上的防火門，應(yīng)能抗火、抗煙和自閉（傾斜35℃時仍能關(guān)閉）。防煙門氣密要求比水密高。凡必須穿過主豎區(qū)的通風(fēng)導(dǎo)管，應(yīng)在艙壁鄰近裝置失火后自閉。這種防火閥門還應(yīng)從艙壁的每一面都可手控關(guān)閉。艙壁甲板結(jié)構(gòu)的連接處，應(yīng)用電焊焊接，經(jīng)120rain耐火試驗時，仍能防止火焰氣通過
　　D．在艙壁甲板以下，每一水密分艙或類似分艙的處所應(yīng)有兩個安全通道。
　　E．起居處所的倉壁及甲板，應(yīng)按甲級防火要求分隔，并與相鄰的機器、船艙、廚房及服務(wù)處所隔離

　　7．船用耐火分隔所用的隔熱材料有（ ?。?br />　　A．酚醛礦棉氈
　　B．硅酸鈣板
　　C．硅酸鋁板
　　D．改性淀粉礦棉板
　　E．硅酸鋁耐火纖維板

　　8．煙花爆竹生產(chǎn)過程中的防火防爆要求包括（ ?。?。
　　A．領(lǐng)藥時要按照“少量、多次、勤運走”的原則限量領(lǐng)藥
　　B．裝、筑藥應(yīng)在單獨工房操作。裝、筑不含高感度煙火藥時，每間工房定員4人；裝、筑高感度煙火藥時，每間工房定員2人，半成品、成品要及時轉(zhuǎn)運，工作臺應(yīng)靠近出口窗口；裝、筑藥工具應(yīng)采用木、銅、鋁制品或不產(chǎn)生火花的材質(zhì)制品，嚴(yán)禁使用鐵質(zhì)工具，工作臺上等沖擊部位必須墊上接地導(dǎo)電橡膠板
　　C．鉆孔與切割有藥半成品時，應(yīng)在專用工房內(nèi)進行，每間工房定員2人，人均使用工房面積不得少于3.5㎡，嚴(yán)禁使用不合格工具和長時間使用同一件工具
　　D．貼筒標(biāo)和封口時，操作間主通道寬度不得少于1.2m，人均使用面積不得少于3.5㎡，半成品停滯量的總藥量，人均不得超過裝筑藥工序限量的2倍
　　E．手工生產(chǎn)硝酸鹽引火線時，應(yīng)在單獨工房內(nèi)進行，每間工房定員2人，人均使用工房面積不得少于3.5㎡，每人每次限量領(lǐng)藥1kg；機器生產(chǎn)硝酸鹽引火線時，每間工房不得超過2臺機組，工房內(nèi)藥物停滯量不得超過2.5kg；生產(chǎn)氯酸鹽引火線時，無論手工或機器生產(chǎn)，都限于單獨工房、單機、單人操作，藥物限量0.5kg.

　　9．煙火藥制造過程中的防火防爆措施有（ ?。?。
　　A．煙火藥原材料應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
　　B．粉碎應(yīng)在單獨工房進行，粉碎前后應(yīng)篩掉機械雜質(zhì)，篩選時應(yīng)使用鐵質(zhì)和塑料工具
　　C．黑火藥原料的粉碎，應(yīng)將硫磺和木炭兩種原料分別粉碎
　　D．鋁粉、鎂鋁合金粉、氯酸鹽、赤磷等高感度原料的粉碎必須在專用工房中，使用專用設(shè)備和專用工具，并有專人操作
　　E．粉碎和篩選原料時應(yīng)堅持做到“四固定”、“五不準(zhǔn)”；所有粉碎和篩選設(shè)備應(yīng)接地、電氣設(shè)備必須是防爆型的，要做到遠距離操作，進出料時必須停機停電、工房應(yīng)注意通風(fēng)

　　10．民用爆破器材預(yù)防燃燒爆炸采取的主要措施有（ ?。?。
　　A．預(yù)防火炸藥生產(chǎn)中混入雜質(zhì)
　　B．在生產(chǎn)、貯存、運輸時，不允許使用明火，不得接觸明火或表面高溫物；特殊情況需要使用時，在工藝資料中作出明確說明，并應(yīng)限制在一定的安全范圍內(nèi)，且遵守用火細則
　　C．在生產(chǎn)、貯存、運輸?shù)冗^程中，要防止摩擦和撞擊
　　D．要有防止靜電產(chǎn)生和積累的措施
　　E．生產(chǎn)用設(shè)備在停工檢修時，要徹底清理殘存的火炸藥；需要電焊時，只需采取相應(yīng)的安全措施

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