2015年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》：機(jī)體毀壞事故

　　5．機(jī)體毀壞事故

　　機(jī)體毀壞事故是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生結(jié)構(gòu)斷裂、傾翻造成結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞及人身傷亡的事故。

　　常見機(jī)體毀壞事故有以下幾種類型：

　?。?）斷臂事故

　　各種類型的懸臂起重機(jī)，由于懸臂設(shè)計(jì)不合理、制造裝配有缺陷或者長期使用已有疲勞損壞隱患，一旦超載起吊就易造成斷臂或懸臂嚴(yán)重變形等毀機(jī)事故。

　?。?）傾翻事故

　　傾翻事故是自行式起重機(jī)的常見事故，自行式起重機(jī)傾翻事故大多是由起重機(jī)作業(yè)前支承不當(dāng)引發(fā)，如野外作業(yè)場地支承地基松軟，起重機(jī)支腿未能全部伸出等。起重量限制器或起重力矩限制器等安全裝置動(dòng)作失靈、懸臂伸長與規(guī)定起重量不符、超載起吊等因素也都會(huì)造成自行式起重機(jī)傾翻事故。

　?。?）機(jī)體摔傷事故

　　在室外作業(yè)的門式起重機(jī)、門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)等，由于無防風(fēng)夾軌器，無車輪止墊或無固定錨鏈等，或者上述安全設(shè)施機(jī)能失效，當(dāng)遇到強(qiáng)風(fēng)吹擊時(shí)，可能會(huì)傾倒、移位，甚至從棧轎上翻落，造成嚴(yán)重的機(jī)體摔傷事故。

　　（4）相互撞毀事故

　　在同一跨中的多臺(tái)橋式類型起重機(jī)由于相互之間無緩沖碰撞保護(hù)措施，或緩沖碰撞保護(hù)設(shè)施毀壞失效，易因起重機(jī)相互碰撞致傷。在野外作業(yè)的多臺(tái)懸臂起重機(jī)群中，懸臂回轉(zhuǎn)作業(yè)中也難免相互撞擊而出現(xiàn)碰撞事故。

　　6.起重機(jī)械事故的預(yù)防措施

　?。?）加強(qiáng)對起重機(jī)械的管理。認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)械各項(xiàng)管理制度和安全檢查制度，做好起重機(jī)械的定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，及時(shí)消除隱患，使起重機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)。

　?。?）加強(qiáng)對起重機(jī)械操作人員的教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，提高操作技術(shù)能力和處理緊急情況的能力。

　?。?）起重機(jī)械操作過程中要堅(jiān)持“十不吊”原則，即：

　　1）指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；

　　2）物體質(zhì)量不清或超負(fù)荷不吊；

　　3）斜拉物體不吊；

　　4）重物上站人或有浮置物不吊；

　　5）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號(hào)不吊；

　　6）遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊；

　　7）工件捆綁、吊拄不牢不吊；

　　8）重物棱角處與吊繩之間未加襯墊不吊：

　　9）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；

　　10）鋼（鐵）水裝得過滿不吊。

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