攪拌車正確磨合要從發(fā)動機開始

1.從正確啟動攪拌車發(fā)動機開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有軍友（懷疑）沒有按照啟動程序進行，導(dǎo)致ABS燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤，應(yīng)該是攪拌車的ABS自檢沒有結(jié)束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復(fù)位清零，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。故此，新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。
2.單純攪拌車發(fā)動機磨合，攪拌車發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于攪拌車的動力系統(tǒng)，不僅僅是攪拌車發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。即使攪拌車發(fā)動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負載，就不能不嚴重關(guān)注了。
3.具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。主要目的就是讓攪拌車新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，車的磨合也是這個道理。
4.首保：按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調(diào)的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次初級磨合！
5.磨合誤區(qū)——拉高速：經(jīng)常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓攪拌車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車，但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是最初幾千公里跑下來大多司機總是傾向于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、車速低，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110時速跑上半小時，3500公里120，依此類推，到150夠了。如果單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區(qū)降一個檔位跑，別怕！5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120邁，為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那？
6.對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，攪拌車起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。
7.攪拌車剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預(yù)見性的緩剎車（當(dāng)然平時也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現(xiàn)攪拌車剎車力度弱了許多。