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浙江鐵路建設(shè)再提速 4年投1350億欲新建1500公里

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摘要:浙江鐵路建設(shè)將再發(fā)力。按照計(jì)劃,2014至2017年內(nèi)浙江將開(kāi)工16個(gè)鐵路項(xiàng)目,其中省內(nèi)總里程約1500公里,投資1350億元,預(yù)計(jì)至2020年浙江鐵路營(yíng)業(yè)里程比目前翻一番,將達(dá)到4000公里。

未來(lái)4年,浙江將開(kāi)工16個(gè)鐵路項(xiàng)目。

鐵路建設(shè)

        省政府今天宣布并動(dòng)員部署了浙江鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”,這意味著經(jīng)過(guò)前些年高鐵大發(fā)展和7.23動(dòng)車(chē)事故影響后的調(diào)整后,浙江鐵路建設(shè)將再發(fā)力。按照計(jì)劃,4年內(nèi)(2014至2017年)浙江將開(kāi)工16個(gè)鐵路項(xiàng)目,投資1350億元,預(yù)計(jì)至2020年浙江鐵路營(yíng)業(yè)里程比目前翻一番,將達(dá)到4000公里。建設(shè)4年,鐵路網(wǎng)更暢浙江鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”是指“十二五”期內(nèi)(2014、2015年)確保開(kāi)工8個(gè)鐵路項(xiàng)目,而后兩年(2016、2017年)在加快前期工作的基礎(chǔ)上,再開(kāi)工8個(gè)項(xiàng)目,爭(zhēng)取2020年前建成16個(gè)項(xiàng)目。這16個(gè)項(xiàng)目省內(nèi)總里程約1500公里,其中改造既有線144公里。總投資約1350億元。
  “八八計(jì)劃”重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行完善,項(xiàng)目遍及全省除舟山以外的大部分縣市區(qū),預(yù)計(jì)年均投資約200億元。細(xì)看項(xiàng)目名單,記者發(fā)現(xiàn)這些項(xiàng)目大多是浙江各地百姓、特別是浙西南山區(qū)百姓期盼已久的民生大工程。16個(gè)項(xiàng)目中,九景衢、杭黃、衢寧、衢麗等6個(gè)項(xiàng)目直接穿越和服務(wù)于浙西南地區(qū),填補(bǔ)浙西南地區(qū)路網(wǎng)空白,直接造福浙江西南部山區(qū)的百姓,改善封閉山區(qū)的出行條件;而樂(lè)清灣港區(qū)支線、穿山港區(qū)支線、頭門(mén)港支線、金臺(tái)、金甬等6條鐵路將有利于完善沿海港口集疏運(yùn)體系,助力浙江海洋經(jīng)濟(jì)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施;計(jì)劃還特別重視浙江鐵路網(wǎng)與周邊省市路網(wǎng)的銜接,將浙江鐵路網(wǎng)完全融入國(guó)家路網(wǎng)規(guī)劃,實(shí)施后,我省出省通道將由目前的7個(gè)增至16個(gè),大大方便浙江百姓、企業(yè)走向全國(guó),并有利于加強(qiáng)與周邊省市的陸路交通聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域一體化。
  逾千億投資,民資不缺席4年1350億元的投資,錢(qián)從何處來(lái)?省政府已明確改革鐵路投融資體制是這一計(jì)劃出臺(tái)的前提之一。這也意味著浙江豐沛的民資,將有望在這波家門(mén)口的鐵路建設(shè)盛宴中分食“蛋糕”。據(jù)測(cè)算,浙江鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”16個(gè)項(xiàng)目總投資約1350億元,其中浙江需承擔(dān)資本金約450億元。對(duì)省里需承擔(dān)的項(xiàng)目資本金,省政府已明確省市出資比例原則,即以國(guó)家為主建設(shè)的8個(gè)項(xiàng)目,一般省市出資比例為3:7,欠發(fā)達(dá)地區(qū)省市出資比例為7:3。以我省為主建設(shè)的8個(gè)項(xiàng)目,省市資本金的出資比例由省里相對(duì)控股,特別要減輕欠發(fā)達(dá)地區(qū)縣級(jí)政府的資本金出資壓力。
  同時(shí)省里將全面放開(kāi)浙江鐵路建設(shè)市場(chǎng),鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本參與投資鐵路建設(shè)。各鐵路項(xiàng)目沿線地方政府要研究拓寬鐵路建設(shè)投融資渠道,充分發(fā)揮財(cái)政資金的杠桿作用,吸引社會(huì)資本參與,促進(jìn)民間小資本與鐵路大項(xiàng)目的對(duì)接,形成多元化籌資機(jī)制。這也就是說(shuō),在這16個(gè)項(xiàng)目約450億元由省市政府出資的資本金中,鐵路沿線的省市縣政府將歡迎民資參與,并要想辦法吸引、鼓勵(lì)民資投入。
  浙江省鐵路投資集團(tuán)公司總經(jīng)理王敏說(shuō),實(shí)施“八八計(jì)劃”需要有巨大的建設(shè)資金給予保障,多元化籌資勢(shì)在必行。省鐵投集團(tuán)將創(chuàng)新鐵路建設(shè)投融資渠道,積極采取市場(chǎng)化融資手段拓寬建設(shè)資金來(lái)源,切實(shí)發(fā)揮省級(jí)鐵路投融資平臺(tái)的作用。按照“政府主導(dǎo),省市聯(lián)動(dòng),多元籌資,企業(yè)運(yùn)作”的總體思路,為落實(shí)“八八計(jì)劃”提供必要的資金補(bǔ)充。值得一提的是,鐵路沿線土地的綜合開(kāi)發(fā)機(jī)制、按照市場(chǎng)化、集約化原則實(shí)施綜合開(kāi)發(fā),以開(kāi)發(fā)收益支持鐵路發(fā)展,同時(shí)鼓勵(lì)對(duì)現(xiàn)有鐵路用地的地上、地下空間進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā),盤(pán)活鐵路用地資源的思路也已明確。這對(duì)以往參與鐵路建設(shè)很少,不熟悉鐵路建設(shè)市場(chǎng),但熟悉土地開(kāi)發(fā)的民資來(lái)說(shuō),也是個(gè)利好。
  建設(shè)提速,撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)商機(jī)此次浙江推出鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”,其實(shí)是搶抓鐵路發(fā)展改革新機(jī)遇作出的重大戰(zhàn)略部署,也是當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期浙江擴(kuò)大有效投資、推進(jìn)重大項(xiàng)目的重頭戲。直接的背景就是今年4月國(guó)務(wù)院連續(xù)對(duì)加快鐵路建設(shè)的部署。今天趕到“八八計(jì)劃”動(dòng)員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的上海鐵路局局長(zhǎng)李迎九說(shuō),國(guó)務(wù)院已明確今年要完成8000億元鐵路建設(shè)實(shí)物量投資,這個(gè)投資數(shù)已追平前些年高鐵大建設(shè)時(shí)期的最高年度投資水平。
  業(yè)內(nèi)人士分析,投資的大幅增長(zhǎng),表明中國(guó)鐵路建設(shè)又全力加速。當(dāng)然要搭上加速的鐵路建設(shè)步伐,光有機(jī)遇不行,機(jī)遇向來(lái)需要有準(zhǔn)備者來(lái)抓住,而浙江能在短時(shí)間里推出鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”,推動(dòng)16個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè),分食上千億元鐵路建設(shè)蛋糕,關(guān)鍵是前些年不管是鐵路建設(shè)順還是不順,浙江政府一直沒(méi)有放松鐵路項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作,未雨綢繆謀劃著項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。其實(shí),在此次推出鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”的同時(shí),還提出了“浙江都市圈城際鐵路建設(shè)規(guī)劃”,正爭(zhēng)取盡快開(kāi)工建設(shè)11條線路總長(zhǎng)461公里、總投資也達(dá)1325億元。

 

發(fā)布:2007-11-06 15:00    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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