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軟件項(xiàng)目管理工具

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[湖南]埋深124米分離式雙洞隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)138頁(yè)(新奧法 錨索錨桿)

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   隧道施工組織設(shè)計(jì) 隧道新奧法 錨索框架梁加固技術(shù) 錨桿防護(hù) 小導(dǎo)管注漿工藝

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              項(xiàng)目位置:湖南 隧道用途:公路隧道 隧道總長(zhǎng)度:701m 隧道埋深類(lèi)型:深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào):TSP, 超前紅外探水, 超前鉆探, 地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù):超前錨桿支護(hù), 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù), 超前管棚支護(hù), 地面砂漿錨桿 初期支護(hù)類(lèi)型:噴射混凝土, 錨桿, 格柵鋼架 隧道襯砌類(lèi)型:復(fù)合式襯砌 隧道施工方法:明挖法 隧道開(kāi)挖方法:全斷面法, 臺(tái)階法, 環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法, 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 附圖及附表:施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖, 組織機(jī)構(gòu)圖, 工藝流程圖, 主要工程數(shù)量表, 勞動(dòng)力計(jì)劃表, 材料計(jì)劃表, 主要施工機(jī)具配置表 編制時(shí)間:2014

              資料目錄

              • 一.編制依據(jù)、范圍及原則1
              • 1.1.編制依據(jù)1
              • 1.2.編制范圍1
              • 1.3.編制原則1
              • 二.工程概況及主要工程數(shù)量2
              • 2.1.工程概況2
              • 2.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工條件6
              • 2.3.主要工程數(shù)量6
              • 三.施工總體規(guī)劃6
              • 3.1.隧道施工總體安排6
              • 3.2.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置7
              • 3.3.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備9
              • 3.4.物資供應(yīng)的準(zhǔn)備9
              • 3.5.施工進(jìn)度安排10
              • 3.6.臨建工程及施工準(zhǔn)備11
              • 四.總體施工方案15
              • 4.1.施工基本原則16
              • 4.2.施工指導(dǎo)原則17
              • 4.3.隧道開(kāi)挖施工方案17
              • 4.4.隧道支護(hù)施工方案18
              • 4.5.隧道襯砌施工方案19
              • 4.6.防排水施工方案27
              • 4.7.隧道棄渣棄置方案28
              • 4.8.隧道通風(fēng)及防塵方案29
              • 4.9.施工供風(fēng)、供水供電方案31
              • 五.主要項(xiàng)目施工方法及工藝32
              • 5.1.洞口及明洞工程施工32
              • 5.2.超前支護(hù)方法及工藝41
              • 5.3.鉆爆施工方法及工藝45
              • 5.4.洞身開(kāi)挖方法及工藝47
              • 5.5.初期支護(hù)方法及工藝60
              • 5.6.結(jié)構(gòu)防、排水施工方法及工藝65
              • 5.7.結(jié)構(gòu)襯砌施工方法及工藝71
              • 5.8.出渣運(yùn)輸方法及工藝78
              • 5.9.附屬工程施工方法及工藝79
              • 5.10.隧道控制測(cè)量和施工測(cè)量81
              • 5.11.監(jiān)控量測(cè)83
              • 六.超前地質(zhì)預(yù)測(cè)及預(yù)報(bào)91
              • 6.1.地質(zhì)預(yù)報(bào)計(jì)劃92
              • 6.2.預(yù)報(bào)方法92
              • 6.3.預(yù)報(bào)效果檢查96
              • 七.質(zhì)量目標(biāo)和保證體系97
              • 7.1.質(zhì)量目標(biāo)97
              • 7.2.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和管理體系97
              • 7.3.質(zhì)量保證措施98
              • 八.工期保證措施103
              • 8.1.以施工準(zhǔn)備的充分性保證工期103
              • 8.2.以技術(shù)裝備的先進(jìn)性保證工期103
              • 8.3.以施工組織的嚴(yán)密性保證工期104
              • 8.4.以安全、質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期105
              • 8.5.加強(qiáng)與社會(huì)及周邊關(guān)系的協(xié)調(diào)保證工期105
              • 8.6.應(yīng)對(duì)意外情況的工期保證措施105
              • 九.隧道風(fēng)險(xiǎn)管理106
              • 9.1.隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估106
              • 9.2.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析107
              • 9.3.風(fēng)險(xiǎn)處理107
              • 9.4.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)109
              • 9.5.風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)109
              • 9.6.風(fēng)險(xiǎn)管理人員109
              • 十.安全目標(biāo)和安全保證體系及措施109
              • 10.1.安全目標(biāo)109
              • 10.2.安全組織機(jī)構(gòu)和保證體系109
              • 10.3.安全管理職責(zé)110
              • 10.4.隧道工程施工安全措施111
              • 十一、施工環(huán)保、水土保持管理體系及措施116
              • 11.1.環(huán)境保護(hù)和水土保持目標(biāo)116
              • 11.2.建立健全環(huán)保、水保管理組織機(jī)構(gòu)116
              • 11.3.環(huán)境保護(hù)管理制度117
              • 11.4.施工環(huán)保措施117
              • 十二、職業(yè)健康安全保障措施119
              • 12.1.職業(yè)健康安全目標(biāo)119
              • 12.2.職業(yè)健康安全管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)119
              • 12.3.職業(yè)健康安全保護(hù)措施119
              • 12.4.職業(yè)病防治措施120
              • 12.5.食物中毒應(yīng)急救援措施121
              • 12.6.突發(fā)傳染病應(yīng)急救援措施122
              • 十三、隧道施工應(yīng)急預(yù)案122
              • 13.1.建立應(yīng)急處理機(jī)制122
              • 13.2.應(yīng)急處理程序124
              • 13.3.人員培訓(xùn)、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲(chǔ)備124
              • 13.4.應(yīng)急處理方案124

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                  關(guān)鍵詞: 隧道施工組織設(shè)計(jì) 隧道新奧法 錨索框架梁加固技術(shù) 錨桿防護(hù) 小導(dǎo)管注漿工藝

                  內(nèi)容簡(jiǎn)介

                    編制依據(jù):《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F60-2009)  公路等級(jí):高速公路;隧道凈寬:10.25m;隧道凈高:5.0m;設(shè)計(jì)速度:80km/h;;設(shè)計(jì)荷載:公路Ⅰ級(jí)。隧道為新建左右幅分離式雙洞隧道,出口緊鄰鄉(xiāng)村公路,順接228省道,機(jī)械調(diào)遷和材料的進(jìn)場(chǎng)較為便利,施工便道可以使用鄉(xiāng)村公路作為便道?! ¢_(kāi)工日期:2014年12月01日 完工日期:2016年05月31日  隧道左洞總長(zhǎng)701m;右洞總長(zhǎng)726m。屬中隧道。建筑限界寬為10.25米,最大埋深124米。隧道設(shè)計(jì)速度為80Km/h,左洞路面超高橫坡為-3%,右洞路面超高為2%~4%。隧道出口有硬化的鄉(xiāng)村公路可通行?! 」こ痰刭|(zhì):隧道出口位于斜坡中部,洞口附近覆蓋層厚度小。強(qiáng)風(fēng)化層,巖質(zhì)軟弱,巖體破碎,厚約5—9米;弱風(fēng)化層,裂隙發(fā)育,裂隙面上附褐色、褐紅色浸染物,巖質(zhì)較軟弱,巖體破碎,厚約21.1—38.7米;微風(fēng)化層,青灰色,節(jié)理裂隙不太發(fā)育,巖質(zhì)較堅(jiān)硬。洞口邊坡為順向坡,但洞口段存在一滑裂面,不穩(wěn)定坡體厚約8—10米。邊坡坡率采用1:0.75-1:10,坡面采用網(wǎng)噴混凝土、錨桿、格室草皮植草等措施防護(hù)。隧道掘進(jìn)過(guò)程中將遇到的不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為突水、突泥及地表塌陷等?!   ∷淼朗┕し椒ǎ核淼愧跫?jí)圍巖洞身小凈距段采用單側(cè)壁法,其他段采用預(yù)留核心土法、微臺(tái)階爆破法,軟弱段用CD法。Ⅳ級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法,開(kāi)挖時(shí)先待上半斷面開(kāi)挖至一定長(zhǎng)度后同時(shí)開(kāi)挖下半斷面,上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法, 考慮不可預(yù)見(jiàn)因素,月進(jìn)尺采用60m。Ⅲ級(jí)圍巖洞身開(kāi)挖采用全斷面法施工光面爆破,每循環(huán)炮眼深度為3.5m,循環(huán)進(jìn)尺為3m,日循環(huán)2次,理論月進(jìn)尺150m,考慮不可預(yù)見(jiàn)因素,月進(jìn)尺采用100m。Ⅴ級(jí)圍巖原則上采用人工開(kāi)挖機(jī)械配合作業(yè),月進(jìn)尺40米,如需爆破,采用微臺(tái)階法爆破,嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺。襯砌按新奧法施工原理,采用液壓模板臺(tái)車(chē)進(jìn)行全斷面施作襯砌。內(nèi)容包括掛鋼筋網(wǎng)、安裝鋼架、系統(tǒng)錨桿、噴混凝土。施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。洞內(nèi)布置管線(xiàn)。排水采用雙側(cè)邊水溝的方式。隧道出口設(shè)置錨索框架梁對(duì)隧道洞頂?shù)纳襟w進(jìn)行加固。邊仰坡防護(hù)采用錨網(wǎng)噴防護(hù)。洞門(mén)邊、仰坡與明洞土石方施工采用明挖法施工?!   」灿?jì)138頁(yè),編制于2014年  

                  此稿件因不良地質(zhì)隧道綜合技術(shù)措施全面獲得2信譽(yù)分

                  固定土工布與防水板示意圖

                  爆破網(wǎng)路連接圖

                  超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

                  襯砌作業(yè)示意圖

                  光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)示意圖

                  短臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工程序圖

                  錨索抗滑樁施工工藝框圖

                  人行通道襯砌圖

                  小導(dǎo)管注漿施工示意圖

                  小凈距段臺(tái)階法施工工序流程圖

                  軟弱圍巖地段預(yù)加固措施表

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發(fā)布:2007-11-09 16:53    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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