客運專線單洞雙向式隧道實施性施工組織設(shè)計

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項目位置：江西 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：126.44m 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前支護：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法,明挖法 隧道開挖方法：臺階法 附圖及附表：組織機構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主要施工機具配置表 編制時間：2010
關(guān)鍵詞： 三臺階臨時仰拱法 倒斜切式緩沖結(jié)構(gòu) 掛網(wǎng)噴漿支護 導(dǎo)向墻鋼架

內(nèi)容簡介

　　【工程概況】　　 隧道形式：單洞雙向式 隧道全長：126.44m　　 鐵路等級：客運專線 正線數(shù)目：雙線　　 速度目標值：350km/h 隧道曲線半徑： 30000m　　 隧道坡度：單面坡度8.8‰ 正線線間距：5.0m　　 牽引種類：電力 列車類型：動車組　　 列車運行控制方式：自動控制 行車指揮方式：綜合調(diào)度　　【內(nèi)容節(jié)選】　　 挖深度達到6m時，必須及時刷坡，并進行掛網(wǎng)噴漿支護，做到分層分段進行支護。錨桿采用Φ22砂漿錨桿，長6m，間距1.5*1.5m梅花形布置，上面掛φ8鋼筋網(wǎng)片，間距為25cm*25cm，噴射 10cm厚C25速凝混凝土……　　 小導(dǎo)管采用Φ42熱軋無縫鋼花管，單根長4.5m ,壁厚3.5mm，在前部鉆注漿孔，孔徑10mm,孔間距15cm,前端加工成錐形，尾部不鉆孔長度不小于30cm,作為止?jié){段……　　 小導(dǎo)管的注漿：采用電動壓漿機注漿，注漿前進行壓水試驗，檢查機械設(shè)備是否正常，注漿壓力應(yīng)控制在0.5-1Mpa，為提高效率，可采用分漿器進行群管注漿（每次3-5根），注漿可按單管達到的設(shè)計注漿量或者注漿壓力達到設(shè)計終壓值作為注漿節(jié)束的標準。注漿過程中隨時觀察注漿壓力及注漿泵的排漿量變化……　　【內(nèi)附圖表】　　 1.施工組織機構(gòu)圖 2.崗位職責劃分表　　 3.勞動力安排表 4.試驗、檢測項目劃分表　　 5.明洞開挖施工方法 6.洞口段長管棚正面布置圖　　 7.管棚施工工藝流程圖 8.三臺階臨時仰拱法施工工藝流程圖　　 9.三臺階臨時仰拱法施工 10.超前小導(dǎo)桿施工平面布置圖　　 11.隧道防水板施工工藝 12.二次襯砌施工工藝流程圖　　 13.隧道明洞砌筑及洞門施工 14.混凝土拌和工藝流程圖　　 15.三臺階法開挖炮眼布置圖　　 共131頁，2010年編制，注：無施工進度計劃圖及施工平面布置圖

超前小導(dǎo)管施工布置圖

洞口段長管棚布置圖

洞內(nèi)三管兩線布置圖

三臺階法開挖炮眼布置圖

三臺階臨時仰拱法施工工序斷面圖

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