貴州三凱高速某隧道施工組織設計

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資料目錄

• 1 施工組織設計制說明-------------
• 1．1采用標準------------
• 1． 2編號制依據(jù)---------
• 1． 編制原則----------------
• 1． 4編制方針---------------
• 1．5松皆雅隧道--------------
• 1．5．1施工部署--------------
• 1．5．1．1工程概況
• 1．5．1．2施工隊伍安排及分工
• 1．5．1．3施工隊機械設備配
• 1．5．1．4臨時工程
• 1．5．2主要工程項目施方案--------
• 1．5．2．1總體施工方案------------
• 1．5．2．2進洞施工方案------------
• 1．5．2．3III類圍巖開挖-------------
• 1．5．2．4IV類圍巖開挖-------------
• 1．5．2．5應急停車帶開挖-----------
• 1．5．2．6初期支護及輔助施工---------
• 1．5．2．7邊墻基礎、仰拱、仰拱填充砼施工---
• 1．5．2．8防水系統(tǒng)施工---------------
• 1．5．2．9二次襯砌施工-------------
• 1．5．2．10洞內裝飾---------------------
• 1．5．3其它施措施---------------------
• 1.5.3.1 控量測----------------
• 1．5．3．2施工測量控制------------
• 1．5．3．3通風、降塵、凈毒綜合治理-------
• 1．5．3．4超前地質預報------------------
• 1．5．3．5隧道防滲、漏水施工措施---------
• 1．5．3．6隧道塌方的預防及處理技術措施------
• 1．5．4安全、質量控制措施--------------------------------
• 1．5．4．1隧道施工安全措施--------------------------
• 1．5．4．2隧道施工質量控制措施--------------------

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  內容簡介

  　?。?采用標準　　交通部《公路路基施工技術規(guī)》JTJ033—95　　交通部《公路隧道施工技術規(guī)范》JTJ042—94　　交通部《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071—98　　交通部《公路工程施工安全技術規(guī)》JTJ076—95　　交通部《公路土工試驗規(guī)》JTJ051—93　　交通部《公路工程水泥砼試驗規(guī)程》JTJ053—94　　交通部《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ058—2000　　交通部《公路工程石料試驗規(guī)程》JTJ054—94　　國家及有關行業(yè)頒布的現(xiàn)行規(guī)范及標準　　地方法規(guī)及其他相關規(guī)定　　1．2．編制依據(jù)　　貴州省三穗至凱里高速公路某合同段的所有招標文件和補遺書?！　‖F(xiàn)場踏勘、調查的資料和業(yè)主介紹的有關資料?！　饲艾F(xiàn)場考察及咨詢所獲得的有關資料和多年來承建山嶺重丘區(qū)高速公路施工的有關經驗。　　我單位的有規(guī)定及具備的配大套設備、施工能力、施工管理的先進性、科學性、有效性、技術力量和經濟實力?！　≠F州高速公路開發(fā)總公司關于“三穗至凱里高速公路某合同段”的所有招標文件和補遺書，以及其它有關資料?！　? 1．3．編制原則　　采用先進的施工技術和施工工藝，爭取多種施工方案進行比選，優(yōu)化施工方案；　　以招標文件為基礎，確保工程質量和工期為前提，充分考慮現(xiàn)場地形與氣候條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高勞動生產率，加快工程進度；　　堅持環(huán)境保護與工程施工同時兼顧的原則；　　運用網(wǎng)絡計劃技術，優(yōu)化人力、設備和資金的投入，盡量均衡地組織施工生產；　　我公司現(xiàn)具備的配套設備，施工能力，施工管理的先進性、科學性、有效性技術力量和經濟實力以及多年來施工類似工程所獲得的豐富經驗。　　1．4．編制方針　　 我項目處本著“保質量、保工期、保安全”的原則，擬抽調一支專業(yè)化程度較高的公路橋梁施工隊伍，通過調集先進的機械設備，配備先進的測、試驗儀器，組建一個技術力量雄厚、施工經驗豐富、施工設備先進、管理方法靈活、高效的項經理部。在施工中，我項目處將嚴格執(zhí)行三穗至凱里高速公路《技術規(guī)范》和《公路工程施工技術規(guī)范》以及FIDIC條款，嚴格按照ISO9002質量標準，建立健全自的質量體系，對工程項目的施工全過程進行質量管理和質量 控，深刻領會設計意圖，按圖施工，服從上級單位和監(jiān)理工程師的指令，認真貫徹我公司“實施科學管理，樹立精品意識，奉獻滿意服務，創(chuàng)建優(yōu)質工程”的質量方針，實行“1 確保實現(xiàn)優(yōu)良工程。2爭創(chuàng)精品工程。3工程合同履約率100%”　　的項目質量目標。嚴格按照投標書中的承諾，不折不扣地投入施工力量，保質保量按期完成施工任務。　　 1．5 某隧道　　1．5．1施工部署　　1．5．1．1工程概況：某隧道位于臺江縣平寨村，屬新建三凱高速公路的一段。某隧道設計為雙線四車道分離式隧道，我處承建右幅施工，隧道長170M　　隧道穿越地層為強風化---微風華變余雜砂巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，埋深又較淺，施工時要加強支護。加強監(jiān)控量測，確保施工安全。隧道采用新奧法原理設計施工，襯砌類型為復合式襯砌。初期支護有φ25砂漿錨桿、噴射混混凝土、鋼筋網(wǎng)、中空注漿錨桿、鋼支撐等組成的聯(lián)合支護；二次襯砌為模筑C20混凝土，軟弱圍巖段配有鋼筋；防排水系統(tǒng)由防水板及無紡布、遇水膨脹止水條、橡膠止水帶等組成；洞內路面設計為28CM厚混凝土板；　　1.51.2施工隊安排及分工：在某隧道出口處設一個施工隊。根據(jù)工作性質分別設開挖、初期支護、鋼筋加工、出碴、噴射混凝土、防水板、二次襯砌、路面等工班?！　?

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