高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工工法

內(nèi)容簡介

　　鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計(jì)活載：ZK 活載；設(shè)計(jì)時速：350km/h；線路情況：雙線；鋼軌：U71MnG；軌枕：SK-2；混凝土：C40。無砟軌道施工全長16.062km，全部為橋梁地段?！　蛄旱囟诬壍澜Y(jié)構(gòu)高度為725mm（內(nèi)軌頂面至混凝土底座底面），曲線超高在無砟　　軌道底座上設(shè)置。）橋梁地段道床板、底座沿線路縱向在梁面上分塊構(gòu)筑，分塊長度一般為5.0～7.0m，相鄰道床板及底座的間隔縫為100mm。道床板寬度為2800mm，厚度為260mm。底座寬度為2800mm，直線地段靠近線路中心線側(cè)軌下厚度為210mm?！　⊥ㄟ^此工法，無咋軌道的施工有條不紊的進(jìn)行著，在同標(biāo)段系桿拱施工中名列前茅，起到了模范先鋒帶頭作用。實(shí)踐表明設(shè)計(jì)合理，簡便易行，施工周期短，降低工程成本明顯，　　保證了施工連續(xù)性和施工進(jìn)度，目前已取得了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益?！　　灿?jì)8頁，編制于2012年

測量放樣及鋼筋綁扎

道床板鋼筋綁扎

軌排組裝和運(yùn)輸

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