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[江蘇]高速公路工程高填方路堤專項(xiàng)施工方案

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內(nèi)容簡介

  四、主要施工工藝及方法   1、路基填筑表層處理   ①、當(dāng)路基填筑高度≤(路面+105cm)時(shí),清除15cm耕植土后,下挖至路床底面以下40cm,再向下翻松25cm摻5%石灰拌合并碾壓,壓實(shí)度達(dá)到≥87%,其上填筑40cm5%石灰土,分兩層壓實(shí),第一層壓實(shí)度達(dá)到≥90%,第二層壓實(shí)度達(dá)到≥94%,再施工路床…………   ②、當(dāng)(路面+105cm)〈路基填筑高度≤(路面+125)時(shí),清除15cm耕植土后,再向上翻松25cm摻5%石灰拌合并碾壓壓實(shí)度達(dá)到≥87%,其上填筑5%石灰土至路床底面,底部20cm5%石灰土壓實(shí)度達(dá)到≥90%,其上5%石灰土壓實(shí)度達(dá)到≥94%…………   ③、填筑高度〉(路面+125cm)時(shí),清除15cm耕植土后,再向下翻松25cm摻5%石灰拌合并碾壓壓實(shí)度達(dá)到≥87%,其上填筑40cm5%石灰土,由下至上壓實(shí)度分別為90%、93%,路基中部填料摻4%的石灰處理…………   ④、清表、清淤土方進(jìn)行集中堆棄,用于后期防護(hù)和排水工程的培土植草…………   ⑤、一般河塘段落,清淤后直接回填5%石灰土至整平標(biāo)高,壓實(shí)度≥90%,當(dāng)處于上路提范圍時(shí),壓實(shí)度不宜小于上路提的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。水塘邊坡應(yīng)挖成寬度≥1m,向內(nèi)側(cè)傾斜〉3%的臺(tái)階。采用復(fù)合地基處理的河塘段落清淤后回填素土至整平高度,壓實(shí)度≥85%,然后進(jìn)行復(fù)合地基處理,其上填筑同一般路基…………   2、高填方路堤施工方法   ①、填方路堤施工,集中力量連續(xù)快速施工,分層分段完成…………   ②、填方路堤基底及路堤每一層施工完成后,需將該層寬度,填筑厚度壓實(shí)厚度,逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后,才能進(jìn)行下一循環(huán)的施工…………   ③、填方路堤的基底承受的荷載較大,施工前對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算和基底承壓強(qiáng)度驗(yàn)算檢查。對(duì)于軟弱地基如常規(guī)壓實(shí)仍不能滿足要求,應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行地基加固處理…………   ④、填方路堤的地基土體,由于填筑體對(duì)其施加了較大的壓力會(huì)產(chǎn)生壓縮變形,填筑體在自重的作用下也會(huì)壓密變形,這兩個(gè)變形的完成都需要較長時(shí)間才能完成,并逐步達(dá)到穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量,必須優(yōu)先施工…………   3、施工工序   填方路堤施工的工藝流程為:施工準(zhǔn)備 → 運(yùn)料 → 攤鋪 → 大粒徑石料破碎 → 采用細(xì)粒料填空隙 → 局部找平 → 碾壓 → 局部空隙細(xì)料找平 → 碾壓 → 檢測(cè) → 下一循環(huán)施工…………   4、路基填筑   施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪,分層填筑,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行,合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán),做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè),避免施工干擾、交叉施工…………   其中:“三階段”為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段;“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū);“八流程”為施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽認(rèn)→路面整形→邊坡修整…………   高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標(biāo)高,分層進(jìn)行平行攤鋪,壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。路基填筑施工流程框圖如下…………  編制于2011年 共24頁

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發(fā)布:2007-11-21 16:34    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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