鐵路工程無(wú)碴道床長(zhǎng)鋼軌軌道鋪設(shè)施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　五、施工工藝　　特長(zhǎng)隧道彈性無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)一次性卸鋪長(zhǎng)鋼軌長(zhǎng)度為250m，由茂陵焊軌廠焊接生產(chǎn)，利用長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸列車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，與長(zhǎng)軌放送車(chē)連掛，組成卸軌列車(chē)，由機(jī)車(chē)頂推送達(dá)卸軌點(diǎn)，通過(guò)長(zhǎng)鋼軌放送龍頭車(chē)等專用設(shè)備，卸軌一次直接入槽，移動(dòng)式小型氣壓焊焊聯(lián)、鎖定長(zhǎng)鋼軌完成無(wú)縫線路的鋪設(shè)…………　　（二）工藝要點(diǎn)　　 1、施工準(zhǔn)備　　 ⑴根據(jù)移交的樁橛進(jìn)行線路中線和高程的復(fù)測(cè)。當(dāng)復(fù)測(cè)不符值超出允許值時(shí)，須再作復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤或調(diào)整合格…………　　 ⑵依據(jù)設(shè)計(jì)資料的要求，編制長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)計(jì)劃表，進(jìn)行長(zhǎng)鋼軌編號(hào)，確定裝車(chē)順序、方向、膠接絕緣軌位置…………　　 ⑶鋪軌前，調(diào)查隧道內(nèi)有無(wú)侵限障礙物，照明設(shè)施應(yīng)完善，臨時(shí)通訊設(shè)備聯(lián)絡(luò)暢通，以確保施工的順利進(jìn)行…………　　 ⑷提前將線路扣件運(yùn)至隧道內(nèi)，散布在線路兩側(cè)…………　　 ⑸距卸軌起點(diǎn)9m、15.9m及21.5m處分別組裝一臺(tái)A字型龍門(mén)順坡架。三臺(tái)龍門(mén)順坡架滾筒工作面距道床面高度分別為1.22m、0.85m、0.57m。通過(guò)三臺(tái)龍門(mén)順坡架將長(zhǎng)鋼軌由平車(chē)高度卸至承軌槽滾筒內(nèi)…………　　 ⑹無(wú)碴道床承軌槽安裝支承滾筒，以利長(zhǎng)鋼軌放送前行。第一對(duì)支承滾筒距最后龍門(mén)順坡架距離為4m ，其它支承滾筒安裝距離均為5.1m…………　　 2、長(zhǎng)鋼軌牽引　　 ⑴解除長(zhǎng)軌列車(chē)上待牽引的長(zhǎng)軌鎖緊裝置…………　　 ⑵在長(zhǎng)鋼軌始端安裝牽引卡，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)將長(zhǎng)鋼軌由長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)上緩緩牽出，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)上的升降平臺(tái)，使長(zhǎng)鋼軌進(jìn)入長(zhǎng)軌放送車(chē)后暫停牽引…………　　 ⑶將牽引卡后移8m，繼續(xù)牽引，使長(zhǎng)軌始端通過(guò)長(zhǎng)軌推送機(jī)構(gòu)至車(chē)輛端部時(shí)停止?fàn)恳?，拆掉長(zhǎng)軌牽引卡，至此，長(zhǎng)鋼軌牽引完成，進(jìn)入推送階段…………　　 3、長(zhǎng)鋼軌的推送　　 ⑴啟動(dòng)液壓泵站，利用長(zhǎng)軌推送機(jī)構(gòu)推送長(zhǎng)鋼軌沿龍門(mén)順坡架前行…………　　 ⑵長(zhǎng)鋼軌始端安裝滑靴。每根長(zhǎng)鋼軌始端由1人持手燈照明，并用對(duì)講機(jī)與操作司機(jī)保持聯(lián)系，2人用撬棍引導(dǎo)長(zhǎng)鋼軌沿龍門(mén)順坡架及承軌槽上的支承滾筒前進(jìn)…………　　 ⑶當(dāng)長(zhǎng)鋼軌伸出推送車(chē)50m時(shí)，應(yīng)立即在距始端10m處安裝鋼軌防側(cè)翻裝置…………　　 ⑷當(dāng)長(zhǎng)鋼軌終端距長(zhǎng)軌推送機(jī)構(gòu)0.3m處時(shí)停止推送，松開(kāi)長(zhǎng)軌推送機(jī)構(gòu)夾持油缸，完成推送階段…………　　 4、長(zhǎng)鋼軌落槽　　 ⑴調(diào)整第一位龍門(mén)順坡架的高度，使長(zhǎng)鋼軌終端抬高脫離長(zhǎng)軌推送機(jī)構(gòu)，然后卸軌列車(chē)后退6m…………　　 ⑵調(diào)整長(zhǎng)鋼軌尾端的高度，使其落至龍門(mén)順坡架滾筒…………　　 ⑶調(diào)整龍門(mén)順坡架的高度，使長(zhǎng)鋼軌落至支承滾筒上…………　　 ⑷利用人工推拉的方法使長(zhǎng)鋼軌終端與已鋪長(zhǎng)鋼軌軌頭對(duì)齊…………　　共10頁(yè)

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