隧道開(kāi)挖減振光面爆破施工工法

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　　隨著我國(guó)山區(qū)高速公路快速發(fā)展，為縮短公路里程、適應(yīng)山區(qū)地形、節(jié)省投資，減少耕地占用，隧道成為很重要的一種公路結(jié)構(gòu)形式。隧道開(kāi)挖施工需要解決的兩個(gè)重要問(wèn)題是：一是根據(jù)新奧法原理，減少超欠挖，加強(qiáng)圍巖的自承能力，千方百計(jì)把對(duì)圍巖的損傷程度控制在最小限度以?xún)?nèi)，像保護(hù)我們眼睛一樣地保護(hù)圍巖；另一個(gè)是最大限度地降低爆破振動(dòng)，減少對(duì)隧道圍巖和支護(hù)體系的振動(dòng)，減少隧道爆破對(duì)地表及附近民房和農(nóng)用構(gòu)筑物的影響。　　 經(jīng)過(guò)不斷研究和總結(jié)，形成了一套隧道減振光面爆破開(kāi)挖施工技術(shù)，后經(jīng)過(guò)認(rèn)真總結(jié)，形成了此工法?！　」しㄌ攸c(diǎn)：　　1．采用掏槽爆破技術(shù)，將爆破振動(dòng)控制在《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）要求范圍之內(nèi)，確保地表及附件建筑物的安全；沖擊波小，低噪音，消除居民的恐懼心理和不適感?！　?．采用光面爆破技術(shù)，進(jìn)行減振方案設(shè)計(jì)，采取減振措施，減少對(duì)保留圍巖的擾動(dòng)，減少超欠挖，隧道斷面成型好，增強(qiáng)圍巖的自承能力?！　?. 利用測(cè)振儀進(jìn)行安全振動(dòng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定爆破振動(dòng)衰減規(guī)律，及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方案和爆破參數(shù)，達(dá)到減振及光面爆破的雙重效果?！　　　?011年7月編制。

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