隧道復(fù)合襯砌施工工法

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、前言　　 國(guó)高網(wǎng)長(zhǎng)深線青州至臨沭高速公路，xxx隧道全長(zhǎng)1525米，隧址位于構(gòu)造剝蝕低山地貌區(qū)，為三線大跨軟弱圍巖隧道，三線大跨隧道具有跨度大，高度變化相對(duì)較小，即矢跨比變小，結(jié)構(gòu)形狀變得更加扁平的特點(diǎn)。在軟弱圍巖地層中修建三線大跨隧道，隧道開(kāi)挖后拱頂及局部應(yīng)力集中過(guò)大，隧道結(jié)構(gòu)極易失穩(wěn)，需要根據(jù)監(jiān)控量測(cè)提供數(shù)據(jù)施做二次襯砌。　　 隧道施工依據(jù)新奧法原理，復(fù)合襯砌采用四段一區(qū)整體模板臺(tái)車施工。　　

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