巖溶地基注漿施工工藝

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　　新建武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線DK1908+162.28～+DK1908+200段巖溶路基地基采用注漿加固處理，覆蓋型巖溶路基注漿，原則上以封閉土、石界面，形成隔水帷幕，阻隔上層滯水與巖溶水的聯(lián)系，根據(jù)先導(dǎo)探孔揭示巖溶發(fā)育情況，加固深度由探灌結(jié)合孔確定基巖中第一層溶洞標(biāo)高，一般為巖土界面以下5～8m，即孔深鉆入基巖5～8m，若施工過(guò)程中遇溶洞，應(yīng)至溶洞底板下1m，對(duì)巖溶進(jìn)行注漿加固?！　∥覇挝辉诓粩嗫偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善施工工藝的過(guò)程中形成本工法?！　?

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