臺背透水性材料填筑施工

內(nèi)容簡介

　　為了減少橋涵臺背填土不均勻沉降，保證行車的舒適性，本合同段所有橋涵的臺背回填均應(yīng)用透水性材料并分層碾壓。橋頭回填順線路方向的長度應(yīng)滿足壓實機械操作運轉(zhuǎn)的施工需要，且臺背上層不小于橋臺高度加2m長度，底層不小于2m?！　?、準(zhǔn)備工作　?。?）制定合理的施工組織計劃，確定責(zé)任人，熟悉臺背回填的施工要求，并做好技術(shù)交底?！　。?）作好原材料的試驗工作，本合同段的回填材料擬采用砂礫，其最大粒徑不得超過50mm?！　。?）材料和設(shè)備進場，我司準(zhǔn)備了9臺10.3KW振動夯，專門用于臺背死角填筑同時配備了大型壓路機?！　。?）按規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師指示下做好現(xiàn)場壓實試驗，以確定最佳壓實厚度及壓實遍數(shù)?！　?、臺背填筑施工　?。?）清理臺背地段的松土、雜物、對原地面進行壓實。　?。?）對臺背處已填筑了一定高度的路基，應(yīng)沿路線方向進行人工挖臺階。臺階頂寬不小于60cm，臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)運離施工現(xiàn)場，若臺背處路基尚未開始填筑，則臺背填筑可與路基填土同步進行?！　。?）將砂礫運至施工現(xiàn)場，人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應(yīng)超過15cm。　　

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