貝雷片+鋼木組合梁法施工連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋0#段托架工法

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　　一、前言　　連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋0#段由于其梁段高度最高、一次性砼澆注方量最大，而且由下構(gòu)施工轉(zhuǎn)為上構(gòu)施工，需將施工作業(yè)面積擴(kuò)展數(shù)倍，施工難度極大。托架作為承受全部荷載的工作平臺，必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度?！　∥夜驹诳偨Y(jié)和吸收各種施工方法的基礎(chǔ)上，采用貝雷片+鋼木組合梁法施工0#段托架。該方法利用制式器材貝雷片和工字鋼組合成承重平臺，并通過預(yù)埋件錨固在墩身上；底板模板則通過加強(qiáng)弦桿+方木組合結(jié)構(gòu)以伸臂梁的型式支承在工字鋼上；梁段標(biāo)高通過楔塊調(diào)整。每個0#段只需一次性投入預(yù)埋件，其它構(gòu)件均可重復(fù)使用?！　≡摷夹g(shù)應(yīng)用于京福高速公路福建段層溪Ⅲ號特大橋施工中，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益；施工技術(shù)的先進(jìn)性受到業(yè)主和社會各界的廣泛好評，我們將該技術(shù)進(jìn)行總結(jié)整理，形成本工法?！　”竟し〝⑹鰰r以層溪Ⅲ號特大橋0#段托架為例?！　《⒐しㄌ攸c(diǎn)　　1、采用貝雷片代替?zhèn)鹘y(tǒng)三角形型鋼或萬能桿件桁架，一方面充分利用了高強(qiáng)材料，保證了工程質(zhì)量；另一方面，降低了施工難度。工字鋼則以伸臂梁的形式承受翼緣板相對較小荷載的同時，部分抵消了主跨內(nèi)的正彎矩?！　?、通過預(yù)埋構(gòu)件安裝貝雷片，取消了支架，解決了高墩和水上作業(yè)的施工難題?！　?、肋木以伸臂梁的型式代替?zhèn)鹘y(tǒng)簡支梁承受上部荷載，減小了跨徑，降低了主跨正彎距，從而降低了材料性能要求。并通過模板、鋼材和方木三種材料的有效組合，充分發(fā)揮了材料的各自性能?！　∪⑦m用范圍　　適用于鐵路、公路懸臂澆筑梁橋的0#段和現(xiàn)澆段施工，尤其在高墩、水上作業(yè)或地勢陡峭、地基軟弱等情況下，具有廣泛的適用性?！　?

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