雙肢薄壁高墩大塊鋼模翻模施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本工法是在貴陽**水庫特大橋墩身施工中形成的。由于該橋橋型特殊且跨大、墩高，對(duì)墩的垂直度偏差有很高的要求。為了解決高墩施工、工期緊張等困難，通過對(duì)各種模板的比較分析，該橋高墩采用大塊鋼模6米翻模施工。該項(xiàng)技術(shù)具有施工速度快、工程質(zhì)量好、人員操作安全、勞動(dòng)強(qiáng)度低、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)總結(jié)形成此工法。該項(xiàng)技術(shù)QC成果獲2002年度中鐵五局集團(tuán)QC成果一等獎(jiǎng)、2002年度鐵道部QC成果交流獎(jiǎng)　　二、工法特點(diǎn)　　1.易控制墩身偏心、扭轉(zhuǎn)，能夠隨時(shí)糾正墩身施工誤差，保證墩身垂直度要求?；炷帘砻嫫秸鉂?，外觀質(zhì)量好?！　?.模板和內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)可一次安裝。　　3.一次澆筑6~9米施工速度快，減少接茬筋用量，降低成本?！　∪?、適用范圍　　本工法適用于同類墩型公路、鐵路橋梁混凝土高墩、高塔柱施工。　　四、工藝原理　　翻模是由三節(jié)段大塊鋼模板、內(nèi)外工作平臺(tái)、塔式起重機(jī)、手動(dòng)葫蘆組合而成的成套模具。施工時(shí)第一節(jié)模板支立于墩身基頂上，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)模板上，第三節(jié)模板支立于第二節(jié)模板上。第一次澆筑9米高墩柱底座混凝土，待混凝土澆筑完畢終凝后，綁扎第四層鋼筋。綁扎完畢后，利用塔式起重機(jī)和手動(dòng)葫蘆拆除第一節(jié)模板，并將其分別翻升至第四層，再綁扎第五層鋼筋，拆除第二節(jié)模板，將其翻升之第五層。以后每次澆筑6米高度混凝土，形成鋼筋綁扎、拆模、翻升立模、測(cè)量定位、接長(zhǎng)泵送管道、澆筑混凝土、養(yǎng)生和標(biāo)高復(fù)核的循環(huán)作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度?！　?

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