某專用航道橋鋼沉井施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1. 工程簡(jiǎn)述　　某專用航道橋的鋼沉井為圓端形雙壁鋼沉井，頂面尺寸為43m×24m，沉井總高度為70m。擬在橋位上游附近船廠分節(jié)預(yù)制，根據(jù)現(xiàn)有資料推算，專用航道橋附近橋位處地面標(biāo)高分別為-8.5m、-10.5m,對(duì)應(yīng)最高通航水位為12.8m、14.6m，由初步設(shè)計(jì)圖CC-72鋼沉井自重（不含鋼筋、砼）約8014T，按70米高度計(jì)算，每延米自重114.49T/延米，雙壁鋼殼按設(shè)計(jì)圖計(jì)算，每延米的排水量為[（122-10.42）×π+(19×2×1.6)]×1.0=173.39T/延米，故僅沉井雙壁鋼殼刃腳封閉，沉井就具有自浮能力。首節(jié)10m沉井的吃水深度約為114.49×10/173.39=6.6m，水面以上約為3.4m，能滿足浮運(yùn)安全。　　2.鋼沉井的下水方案　　根據(jù)沉井的平面尺寸及節(jié)高和橋位處的水域等情況，鋼沉井的下水方案有兩種：　?。?）利用浮船在水上制造沉井　　此種方式需待平臺(tái)拼好后，才能進(jìn)行首節(jié)沉井制作，故首節(jié)沉井的制作工期較長(zhǎng)，只有在船廠不方便時(shí)選擇此方案。　?。?）利用橋位上游的船廠進(jìn)行預(yù)制　　沉井首節(jié)在船廠整體制作拼裝（考慮船廠生產(chǎn)能力，專用航道橋沉井可單獨(dú)選擇船廠制作，不一定與主航道橋首節(jié)沉井同廠制作），然后下水，拖拉至橋位，并進(jìn)入導(dǎo)向船定位，此種方案根據(jù)船廠條件，首節(jié)高度定在10m為宜，其余在現(xiàn)場(chǎng)浮船平臺(tái)上按5m或10m分節(jié)進(jìn)行片體制作，拼裝接高圍堰?！　?

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