小半徑大坡度橋主梁施工

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內(nèi)容簡介

　　隨著我國高速公路的快速發(fā)展，跨越江河穿過高山峻嶺的路線越來越多。為降低工程造價，在困難山丘地帶，大橋和特大橋常采用小半徑大坡度設計?，F(xiàn)結合某高速公路xx特大橋和xx大橋的施工，對小半徑大坡度地段T梁施作的關鍵技術處理作簡要論述?！　? 小半徑大坡度主梁的特征　　xx特大橋長776m，橋梁位于R=850 m平曲線上，橋面坡度縱向為3．9％和2．7％ ，橫向為3％和2％ ；龍渡大橋長426 m，橋梁左右線分別位于R=1 000 m、1 200 m平曲線上，橋面縱向坡度為2．5％ ，橫向為2％ ～3％ 。特別是西田特大橋由于曲線半徑小，縱橫向坡度大，與普通T梁相比有如下主要特征：　　(1)T梁梁體長短不一　　在小半徑橋梁設計中，大橋在平曲線內(nèi)，各墩位橫橋向中心線按徑向布置，每片梁預制長度隨墩位中心線成扁形變化。由于橋梁位于小半徑曲線上，一般高速公路設計上下行線雙車道，橋面較寬，造成前后左右側梁體長度多不相同。xx特大橋220片T梁，有兩大類6種型式79種不同規(guī)格長度，占35．9％ ，最大相差92 cm；xx大橋140片T梁有兩大類3種型式58種不同規(guī)格長度，占41．4％ ，最大相差33 cm?！　?

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