公路橋梁施工中混凝土裂縫修補(bǔ)

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　　混凝土裂縫產(chǎn)生的原因是極為復(fù)雜的，主要可分為兩大類：第一類在荷載的作用下，使橋梁某個(gè)部位產(chǎn)生裂縫，但是很少見(jiàn)的，也是不允許出現(xiàn)的。第二類，是由于變形荷載產(chǎn)生的裂縫，在橋梁混凝土施工中較為普遍。變形荷載的變形作用主要包括氣溫、水泥水化引起溫差使混凝土變形，地基的不均勻下沉混凝土開(kāi)裂變形，預(yù)應(yīng)力梁施工中的預(yù)應(yīng)力筋放張，不均勻受力使混凝土開(kāi)裂變形等均屬變形荷載作用?！　? 混凝土裂縫的防治　　1．1 施工預(yù)防措施　　當(dāng)溫度在25-30℃時(shí)的高溫環(huán)境F進(jìn)行混凝土澆注施工必須充分重視高氣溫，高蒸發(fā)的特殊條件下，對(duì)混凝土的質(zhì)量的影響。在施工過(guò)程中除嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及混凝土拌合物特征條件，采取行之有效的措施?！　?

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