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 　　通過供應(yīng)鏈SCM協(xié)同系統(tǒng)產(chǎn)品的成熟度、可配置性、靈活性、易用性，改善與供應(yīng)商之間的關(guān)系，建立相互之間更為穩(wěn)固的信任關(guān)系，供應(yīng)鏈平臺(tái)實(shí)現(xiàn)降低采購成本，減少浪費(fèi)，提升整體供應(yīng)鏈競爭力。

　　一、汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理痛點(diǎn)

　　1、缺乏信息化

　　供應(yīng)鏈管理需要供應(yīng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)的高效配合、協(xié)作，才能收獲可觀成效?？萍紕?chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心競爭力，但根據(jù)目前汽車行業(yè)存在的諸多不足之處，高效運(yùn)作，科學(xué)管理的供應(yīng)鏈體系是必不可少的。

　　2、缺乏長遠(yuǎn)計(jì)劃

　　許多供應(yīng)鏈中的各環(huán)節(jié)管理者只追求眼前利益，局部得失，忽略了單個(gè)點(diǎn)對(duì)供應(yīng)鏈整個(gè)面的影響。

　　3、信息交互困難

　　對(duì)于汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理和建設(shè)來說，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)是相當(dāng)容易的，然而，要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理整體的信息交互則是非常困難，這也是汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵所在。

　　二、泛普軟件—汽車供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的使用價(jià)值

　　1、倉儲(chǔ)管理

　　可以支持倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、進(jìn)出口、保稅、采購、銷售各類型業(yè)務(wù)的倉儲(chǔ)操作，包括收貨、發(fā)貨、調(diào)撥、移庫、拆卸、裝配、借用等各種功能;SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行狀態(tài)提示、待辦事務(wù)提醒、風(fēng)險(xiǎn)及異常預(yù)警，管理人員可進(jìn)行單據(jù)審核、反審核、操作時(shí)效分析、質(zhì)量事件記錄等管理活動(dòng)。

　　2、運(yùn)輸管理

　　供應(yīng)鏈SCM系統(tǒng)功能包括接單、審單、調(diào)度、配載、車檢、發(fā)車、跟蹤、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)等運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作內(nèi)容;SCM系統(tǒng)還包括運(yùn)力管理類功能：區(qū)域及站點(diǎn)設(shè)置、線路設(shè)置、車輛管理、司機(jī)管理等。

　　3、應(yīng)收管理

　　應(yīng)收管理包括的內(nèi)容有：應(yīng)收計(jì)費(fèi)及審核、客戶結(jié)算單及審核、收款及核銷管理、貼現(xiàn)記錄等;SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行狀態(tài)提示、待辦事務(wù)提醒、風(fēng)險(xiǎn)及異常預(yù)警，管理人員可進(jìn)行單據(jù)審核、反審核、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控處理等管理活動(dòng)。

　　4、訂單管理

　　支持的業(yè)務(wù)模式包括：倉儲(chǔ)訂單、運(yùn)輸訂單、銷售訂單、采購訂單、進(jìn)出口代理訂單業(yè)務(wù)，包括錄入訂單、訂單審核、生效執(zhí)行、中止及關(guān)閉操作;管理人員可進(jìn)行訂單審核、結(jié)轉(zhuǎn)及分配、訂單狀態(tài)分析、進(jìn)度分析、利潤分析、異常事件記錄查看等管理活動(dòng)。

　　5、尋源管理

　　為了實(shí)現(xiàn)策略性采購，供應(yīng)鏈協(xié)同管理平臺(tái)支持尋源管理，它是基于詢比價(jià)的需求而展開的。通過供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺(tái)尋源管理模塊，建立一套標(biāo)準(zhǔn)的尋源體系、合同管理體系。

　　6、交易管理

　　可詳細(xì)記錄每筆訂單的時(shí)間、業(yè)務(wù)員、約定交貨日期、交貨方式、交易方式、是否寫入歷史記錄、是否是含稅價(jià)格、預(yù)付訂金、品名、數(shù)量、單價(jià)、稅金、倉庫等。企業(yè)采購訂單可自動(dòng)生成，訂單狀態(tài)實(shí)時(shí)更新，及時(shí)對(duì)賬，供應(yīng)鏈平臺(tái)簡化企業(yè)采購審批流程，可及時(shí)進(jìn)行訂單管控。

　　三、汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的必要性

　　該系統(tǒng)為汽車企業(yè)提供了全方位、多角色、多服務(wù)的SCM供應(yīng)鏈協(xié)同系統(tǒng)，方便了客戶和員工的信息化應(yīng)用。汽車零部件供應(yīng)鏈管理平臺(tái)構(gòu)建內(nèi)部通信移動(dòng)化、客戶服務(wù)移動(dòng)化、業(yè)務(wù)運(yùn)營移動(dòng)化等移動(dòng)應(yīng)用。

　　銷售、售后、審批、報(bào)表等線下業(yè)務(wù)通過供應(yīng)鏈系統(tǒng)充分移動(dòng)化，汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)系統(tǒng)可以有效降低溝通成本，提高效率。通過供應(yīng)鏈平臺(tái)詢比價(jià)、談判過程的標(biāo)準(zhǔn)化、合同管理的規(guī)范化，達(dá)到信息化高度集成的目的，商業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠迅速適應(yīng)市場變化，提高采購?fù)该鞫?，?jié)約采購成本，降低采購風(fēng)險(xiǎn)。

　　最后，要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的有效管理，必須建立數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)傳遞和相互共享。供應(yīng)鏈成員之間高效的信息傳遞和共享是建立供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運(yùn)作的重要條件。