橋涵工程管理系統(tǒng)
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近些年來(lái)，我國(guó)公路行業(yè)發(fā)展迅猛，越來(lái)越多的橋涵構(gòu)造物投入建設(shè)中。然而，在快速修建過(guò)程中，由于無(wú)法保證一些工程因素極大程度上降低了橋梁的載重能力，不符合逐步增長(zhǎng)的客車(chē)運(yùn)輸量對(duì)公路安全、可重載行駛的要求。
現(xiàn)階段，橋涵的質(zhì)量要求也隨著公路行業(yè)的發(fā)展而呈現(xiàn)出不斷升高的趨勢(shì)，在此種情況下，工程人員就需要高度重視小橋涵構(gòu)造物的各項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題。而作為公路主干線一項(xiàng)重要部分，橋涵如果在工程設(shè)計(jì)或施工過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題，就極有可能在今后的建成使用過(guò)程中出現(xiàn)重大損壞，不僅會(huì)對(duì)公路的正常通行造成不利影響，而且還會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，做好橋涵構(gòu)造物的施工質(zhì)量管理工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
橋涵建造是橋涵應(yīng)用的初始和功能形成的關(guān)鍵階段，其質(zhì)量高低直接影響橋梁本身以及公路網(wǎng)絡(luò)的功能，是公路建設(shè)單位應(yīng)該重點(diǎn)掌握的關(guān)鍵。橋涵受到自然、人為、施工等因素的影響明顯，特別是施工技術(shù)涉及材料、工藝、安全等相關(guān)重要內(nèi)容，具有提綱挈領(lǐng)的作用，在日益強(qiáng)調(diào)科技和現(xiàn)代化的今天，強(qiáng)化橋涵施工技術(shù)會(huì)有助于在提升橋涵施工質(zhì)量的同時(shí)，促進(jìn)公路建設(shè)單位綜合能力的提高。
1、基礎(chǔ)與臺(tái)身施工中的缺陷
在對(duì)橋涵進(jìn)行施工的過(guò)程中，最為基礎(chǔ)的部分就是臺(tái)身與基礎(chǔ)的施工，對(duì)于它們施工的質(zhì)量的好壞，會(huì)在一定程度上影響著整體的橋涵施工質(zhì)量，與此同時(shí)，也會(huì)對(duì)日后橋涵投入使用帶來(lái)影響。橋涵臺(tái)身與基礎(chǔ)在施工過(guò)程中，最為常見(jiàn)的缺陷主要體現(xiàn)在橋涵本身存在承載力不均勻的現(xiàn)象。
2、橋涵的軟弱地基缺陷
橋涵的軟弱地基現(xiàn)象主要是存在于在既有線下修建的鐵路橋涵。針對(duì)這種情況進(jìn)行橋涵修建時(shí)，通常情況下，遇到的問(wèn)題主要來(lái)自于對(duì)地基的處理和對(duì)鐵路橋涵的設(shè)計(jì)與建設(shè)。就目前來(lái)看，施工人員大多數(shù)采取的措施都是采用在框架頂板的上方預(yù)埋反力梁，通過(guò)這樣的方式，就會(huì)使在橋涵建設(shè)與應(yīng)用的過(guò)程中間接的產(chǎn)生一些靜壓力
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有流動(dòng)性強(qiáng)協(xié)作性高周期長(zhǎng)受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)施工難度大
專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平高、工藝復(fù)雜，需要的專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備也較多，尤其對(duì)于施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)提出了更高層次的要求。同時(shí)，還需要建設(shè)單位、監(jiān)理單位等參與單位的交流合作，從而促使施工方案最優(yōu)化，確保工程項(xiàng)目在滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)技術(shù)合理性原則的前提下如期完成。
2、工程涉及內(nèi)容多、精度要求高
混凝土的外觀關(guān)系到整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量，要確?；炷恋馁|(zhì)量滿(mǎn)足工程項(xiàng)目精度要求，就應(yīng)考慮到混凝土鉆孔樁的排渣問(wèn)題、建材運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境污染、施工噪聲等問(wèn)題，這一系列問(wèn)題的存在都有可能影響到公路橋梁工程施工項(xiàng)目的順利開(kāi)展。
3、橋梁施工單位對(duì)技術(shù)創(chuàng)新工作的重視程度不夠
由于施工建設(shè)市場(chǎng)的不完善和一些不良的施工風(fēng)氣的影響，許多人認(rèn)為只要能拿下橋梁施工工程就可以把一系列的任務(wù)都能完成，這也就造成了他們重經(jīng)營(yíng)輕技術(shù)問(wèn)題的產(chǎn)生。
公路橋涵技術(shù)人員必須根據(jù)實(shí)際的公路橋涵施工的情況，結(jié)合以及取得的有益經(jīng)驗(yàn)，在合理區(qū)分公路橋涵施工過(guò)程的基礎(chǔ)上，將整個(gè)施工劃分為準(zhǔn)備和施工兩個(gè)重要階段，并有針對(duì)性地提出了各階段應(yīng)用技術(shù)和加強(qiáng)管理的要點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)上的管控和強(qiáng)化的有效措施，提升公路橋涵施工技術(shù)水平和管理能力，達(dá)到整體促進(jìn)公路建設(shè)質(zhì)量飛躍的目的。
泛普軟件橋涵工程管理系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)中心、一個(gè)平臺(tái)，多個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的綜合性一體化工程建設(shè)智慧工地解決方案，助力實(shí)現(xiàn)工地的信息化、數(shù)字化、智能化，從而形成項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)一個(gè)庫(kù)，監(jiān)管一張網(wǎng)、管理一條線。
1、數(shù)據(jù)化管理更明晰
通過(guò)使用智能工地管理系統(tǒng)，工程中的各個(gè)事項(xiàng)都能夠以數(shù)據(jù)的方式來(lái)表示，能夠讓管理人員清楚工程中每個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行的進(jìn)度，從而能夠更好的安排工作人員去做相關(guān)事宜，避免造成人員、工具的閑置，有效提高工程執(zhí)行的效率。
2、人員配置更合理
工程管理系統(tǒng)能夠?qū)⒐こ讨猩婕暗降娜藛T信息做一個(gè)詳細(xì)的記錄，能夠讓工程管理人員對(duì)每個(gè)員工的班組、工種、籍貫、位置以及正在做的工作等都有清晰的認(rèn)識(shí)，這樣就能夠更加科學(xué)合理的安排工程任務(wù)，做到人盡其用。
3、工作流程更標(biāo)準(zhǔn)
要讓工程能夠根據(jù)預(yù)期的計(jì)劃按部就班的去執(zhí)行，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的工作及其具體內(nèi)容和執(zhí)行方式都要制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的流程，工程管理系統(tǒng)能夠詳細(xì)的對(duì)工程項(xiàng)目流程進(jìn)行劃分和監(jiān)測(cè)管理。
OA辦公系統(tǒng)是結(jié)合工作人員，資源，流程管理，總體目標(biāo)，在給客戶(hù)提供優(yōu)秀辦公方法的軟件系統(tǒng)。同時(shí)也導(dǎo)入了優(yōu)秀的管理模式，助力企業(yè)在管理方法和業(yè)務(wù)流程管理的方面進(jìn)行全方面升級(jí)，讓工作更合理，管理方式更科學(xué)，提高企業(yè)執(zhí)行力和競(jìng)爭(zhēng)能力。如泛普軟件軟件中就有著OA系統(tǒng)軟件，為企業(yè)搭建OA辦公系統(tǒng)流程。
1、溝通便捷
OA辦公系統(tǒng)能夠讓不同部門(mén)之間的員工開(kāi)展在線交流，遠(yuǎn)程桌面以及派發(fā)每日任務(wù)等等功能。在應(yīng)用軟件系統(tǒng)的全過(guò)程中，額能夠讓企業(yè)的每個(gè)部門(mén)真切的感受到作為一個(gè)總體的存在，可以有效的提升團(tuán)隊(duì)之技安的凝聚力，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的健康發(fā)展和提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2、變成“替身”
OA辦公系統(tǒng)也可以為企業(yè)替身經(jīng)營(yíng)管理效益，能夠讓企業(yè)快速地改變各部門(mén)的管理方式和工作模式，提升工作效率，讓每一個(gè)部門(mén)都能直觀地了解到自身地權(quán)利義務(wù)。方便企業(yè)地管理人員開(kāi)展每日任務(wù)查詢(xún)于具體指導(dǎo)，改善錯(cuò)誤，減少損失。
3、節(jié)約成本
企業(yè)實(shí)施OA辦公系統(tǒng)后，能夠讓企業(yè)節(jié)省出行政部門(mén)的支出，節(jié)約人力資源，資金。將這些節(jié)省出來(lái)的成本用在需要的地方。同時(shí)建立起一個(gè)高效率的協(xié)同作業(yè)平臺(tái)和集中內(nèi)容融合服務(wù)平臺(tái)，不斷為企業(yè)完善制度。
在公路等道路施工過(guò)程中，橋涵構(gòu)造物不僅數(shù)量多，并且與橋涵施工時(shí)間不同，因而難以有效控制工程質(zhì)量，給施工帶來(lái)了較大的難度。在此種情況下，工程建設(shè)單位只有精心設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工及管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，不斷采用新技術(shù)新工藝，才能實(shí)現(xiàn)橋涵構(gòu)造物施工質(zhì)量的提升。
