升船機工程系統(tǒng)
升船機又稱“舉船機”。利用機械裝置升降船舶以克服航道上集中水位落差的通航建筑物。由承船廂、支承導向結構、驅動裝置、事故裝置等組成?？煞譃榇怪鄙瑱C和斜面升船機兩大類。以垂直升船機為例，說明船舶通過升船機的程序。
升船機作為一種升降船舶的機械設施，其原始雛型為粘土滑道上用人工木絞盤作為動力工具，拖運小型船舶過壩的設備。最早的機械化升船機是1788年在英國開特里建造的斜面干運升船機。此后法國、德國、比利時等國也繼起建造。18～19世紀的升船機，提升高度大都在15米以下，船舶噸位一般在100噸以下。這一時期不僅出現(xiàn)多種形式的升船機，而且已廣泛采用平衡系統(tǒng)，以減小提升功率。
現(xiàn)代化大型升船機出現(xiàn)在20世紀。自1934年在德國建造了尼德芬諾垂直升船機以來，升船機發(fā)展到一個新階段，提升的船舶噸位顯著增大，提升高度增加，類型不斷增多?，F(xiàn)代各種類型升船機示例見表。升船機中國現(xiàn)有升船機60多座，主要分布于浙江、湖南、湖北等12個省。大多數(shù)為提升50噸以下船舶的小型斜面升船機，多用高低輪或高低軌來保持承船廂的水平位置。
1、垂直
垂直升船機承船廂沿垂直方向升降的升船機，主要有平衡重式、浮筒式和水壓式。平衡重式垂直升船機在垂直構架上部裝設有繞以鋼絲繩的滑輪，鋼絲繩的一端連接承船廂，另一端裝有平衡重，組成一個平衡系統(tǒng)，一上一下，彼此作方向相反的運動。浮筒式垂直升船機建有浮筒井，井內裝設浮筒。浮筒頂部與承船廂底部相連，利用浮筒的浮力平衡和支持承船廂的重量。水壓式垂直升船機是利用水壓機的活塞支承承船廂。
2、斜面
斜面升船機承船廂沿斜坡軌道上下的升船機，有縱向斜面式和橫向斜面式兩種?？v向斜面升船機在升降過程中，船體縱軸線與斜坡道方向一致。橫向斜面升船機在升降過程中，船體縱軸線垂直于斜坡道方向。如果上下游斜坡道不能成直線布置，可在壩頂設置轉盤，待船舶過壩時，用以調換不同的運行斜坡道。
3、水坡式
水坡式升船機水坡式升船機就其運行線路來說，實際上是斜面升船機的一種特殊形式。目前僅在法國蒙特施和楓斯拉諾各建有一座水坡式升船機。水坡式升船機的斜坡道為斜坡水槽，擋水閘門可以沿槽移動，閘門間楔形水體相當于承船廂水體。用牽引設備移動閘門，推動水體上升或下降，從而把船舶從一河段送至另一河段。
1、平衡重式垂直升船機可以大幅度地降低系統(tǒng)的升船功率，維修方便，所以應用廣泛。現(xiàn)在世界上最大的平衡重式垂直升船機建在聯(lián)邦德國易北河支運河的沙爾貝內克。目前已不發(fā)展水壓式升船機。浮筒式升船機由于浮筒井的建造和維護比較困難也未繼續(xù)建造。
2、斜面升船機多使用縱向的，只是在水域和陸域的特殊情況下才建造橫向斜面升船機。現(xiàn)在世界上最大的縱向斜面升船機建在蘇聯(lián)葉尼塞河的克拉斯諾亞爾斯克。干運只是在升船機發(fā)展的初期和船舶噸位不大的情況下使用，且多為小型斜面式?，F(xiàn)代建造的數(shù)百噸以上船舶的升船機均為濕運。
3、與垂直升船機相比，斜面升船機易于管理和維護，沒有高空建筑產生的復雜技術問題和營運問題。主要缺點是在提升高度大的情況下，線路長，影響通過能力;變速行駛，影響廂內停泊的穩(wěn)定性。
4、升船機比船閘節(jié)省水或幾乎不耗水，在少水的河流或人工運河上，這是一個重要的優(yōu)點。在高水頭的通航建筑物中，升船機的造價通常低于船閘。
升船機工程的建設從設計到竣工驗收歷時十年,其中土建施工和設備制造安裝階段基本順利，但平衡重的掛裝和設備調試花費的時間較長, 作為一項系統(tǒng)工程，設備安裝后，調試工作至關重要，其重點是摸索出最優(yōu)的運行參數(shù)，解決各種運行條件下的事故保護措施和實現(xiàn)平穩(wěn)的事故制動問題。
泛普軟件致力于工程建設領域企業(yè)云服務，根據(jù)建筑企業(yè)需求及信息化規(guī)劃，利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI 和 5G 等新技術，重構建筑企業(yè)的業(yè)務場景，管理場景和決策場景，賦能企業(yè)管理創(chuàng)效和商業(yè)創(chuàng)新。
1、全局管理
以施工企業(yè)項目全生命周期管控為中心，對標行業(yè)最佳管理實踐為核心，全業(yè)務場景一站式集中管理;全過程風險管控，風險自動預警，隨時隨地驅動高效決策，實現(xiàn)施工企業(yè)經(jīng)營管理的可知、可控、可預測，投入小、見效快。
2、PC端/移動端多維度報表分析
根據(jù)自身要求，自定義報表，PC端/移動端，圖表、表格等多種展示維度，準確全面，定時推送移動端、隨查隨用，方便及時，領導關注核心數(shù)據(jù)構成報表，按類別將報表全部集中展現(xiàn)，多維度報表分析，規(guī)范化業(yè)務精細化管理，隨時隨地查看，為管理決策第一時間提供數(shù)據(jù)支撐。
3、任務管理
提供任務發(fā)起，隨時新建、分配任務，制定具體的負責人、協(xié)辦人、知會人，明確描述任務的時間和內容。在發(fā)起任務時選擇好對應的辦理人后，系統(tǒng)自動將信息傳到相應人員系統(tǒng)中，做到了信息共享的及時性、準確性。
4、現(xiàn)場管理
支持分級檢查制度，如∶項目內部巡檢和公司檢查;支持各類巡檢內容，如∶進度、技術管理、安全文明施工、質量檢查等;巡檢后，自動形成巡檢報告，自動報送領導審批，審批后送各相關單位。
因此如何采用先進的科學技術來進一步提高工程項目管理的工作效率，確保決策工作的科學合理，增加工程項目管理的0信息透明度，已經(jīng)成為了工程項目管理行業(yè)面臨的非常重要的問題。
泛普OA系統(tǒng)能夠大大提升工程項目管理的工作效率，在招標、設計、采購以及施工等方面發(fā)揮著非常重要的作用。
1、分包管理
通過分包流程，建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應資質條件的分包單位，然后對分包業(yè)務進行管理。提供自動化的分包合同報表，各分包合同的支付結算情況動態(tài)更新，領導可隨時查看分析，制定科學決策。
2、采購管理
在工程OA管理系統(tǒng)中，把材料管理拆分為采購管理、現(xiàn)場倉庫庫存管理、 支付結算管理。采購管理主要指材料總計劃、材料需用計劃、材料合同、材料驗收;現(xiàn)場倉庫庫存管理主要指材料入庫、材料出庫、材料退庫、材料調撥、材料盤點、庫存期初;支付結算管理包括材料結算、材料付款。
3、成本中心
實現(xiàn)業(yè)務與財務數(shù)據(jù)的一體化，保障各種臺賬報表數(shù)據(jù)的自動化。實現(xiàn)公司融資借款、還款的登記、提醒、利息計算等業(yè)務，輔助管理企業(yè)日常的資金借貸業(yè)務。 實現(xiàn)公司單據(jù)信息化管理，可進行有效的稅金核算。
4、勞務資源
規(guī)范用人程序，加強勞務合同與考勤管理，避免勞務糾紛。建立企業(yè)薪酬、績效體系，為企業(yè)的規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展做基礎，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。
泛普OA系統(tǒng)主要是面向企業(yè)的日常運作和管理，人事、辦公、流程、協(xié)同、溝通等方面，可以說是涉及到了企業(yè)的方方面面，讓企業(yè)在日常的工作中能夠提升效率。借助OA數(shù)據(jù)管理平臺把真實情況通過數(shù)據(jù)采集、分析智能呈現(xiàn)出來，化解因信息孤島而產生的資源浪費、安全隱患、執(zhí)行效率等問題。
