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　　升船機(jī)又稱“舉船機(jī)”。利用機(jī)械裝置升降船舶以克服航道上集中水位落差的通航建筑物。由承船廂、支承導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置、事故裝置等組成。可分為垂直升船機(jī)和斜面升船機(jī)兩大類。以垂直升船機(jī)為例，說明船舶通過升船機(jī)的程序。

　　一、升船機(jī)工程的發(fā)展歷史

　　升船機(jī)作為一種升降船舶的機(jī)械設(shè)施，其原始雛型為粘土滑道上用人工木絞盤作為動(dòng)力工具，拖運(yùn)小型船舶過壩的設(shè)備。最早的機(jī)械化升船機(jī)是1788年在英國開特里建造的斜面干運(yùn)升船機(jī)。此后法國、德國、比利時(shí)等國也繼起建造。18～19世紀(jì)的升船機(jī)，提升高度大都在15米以下，船舶噸位一般在100噸以下。這一時(shí)期不僅出現(xiàn)多種形式的升船機(jī)，而且已廣泛采用平衡系統(tǒng)，以減小提升功率。

　　現(xiàn)代化大型升船機(jī)出現(xiàn)在20世紀(jì)。自1934年在德國建造了尼德芬諾垂直升船機(jī)以來，升船機(jī)發(fā)展到一個(gè)新階段，提升的船舶噸位顯著增大，提升高度增加，類型不斷增多?，F(xiàn)代各種類型升船機(jī)示例見表。升船機(jī)中國現(xiàn)有升船機(jī)60多座，主要分布于浙江、湖南、湖北等12個(gè)省。大多數(shù)為提升50噸以下船舶的小型斜面升船機(jī)，多用高低輪或高低軌來保持承船廂的水平位置。

　　二、升船機(jī)的分類

　　1、垂直

　　垂直升船機(jī)承船廂沿垂直方向升降的升船機(jī)，主要有平衡重式、浮筒式和水壓式。平衡重式垂直升船機(jī)在垂直構(gòu)架上部裝設(shè)有繞以鋼絲繩的滑輪，鋼絲繩的一端連接承船廂，另一端裝有平衡重，組成一個(gè)平衡系統(tǒng)，一上一下，彼此作方向相反的運(yùn)動(dòng)。浮筒式垂直升船機(jī)建有浮筒井，井內(nèi)裝設(shè)浮筒。浮筒頂部與承船廂底部相連，利用浮筒的浮力平衡和支持承船廂的重量。水壓式垂直升船機(jī)是利用水壓機(jī)的活塞支承承船廂。

　　2、斜面

　　斜面升船機(jī)承船廂沿斜坡軌道上下的升船機(jī)，有縱向斜面式和橫向斜面式兩種?？v向斜面升船機(jī)在升降過程中，船體縱軸線與斜坡道方向一致。橫向斜面升船機(jī)在升降過程中，船體縱軸線垂直于斜坡道方向。如果上下游斜坡道不能成直線布置，可在壩頂設(shè)置轉(zhuǎn)盤，待船舶過壩時(shí)，用以調(diào)換不同的運(yùn)行斜坡道。

　　3、水坡式

　　水坡式升船機(jī)水坡式升船機(jī)就其運(yùn)行線路來說，實(shí)際上是斜面升船機(jī)的一種特殊形式。目前僅在法國蒙特施和楓斯拉諾各建有一座水坡式升船機(jī)。水坡式升船機(jī)的斜坡道為斜坡水槽，擋水閘門可以沿槽移動(dòng)，閘門間楔形水體相當(dāng)于承船廂水體。用牽引設(shè)備移動(dòng)閘門，推動(dòng)水體上升或下降，從而把船舶從一河段送至另一河段。

　　三、升船機(jī)工程的優(yōu)缺點(diǎn)

　　1、平衡重式垂直升船機(jī)可以大幅度地降低系統(tǒng)的升船功率，維修方便，所以應(yīng)用廣泛?，F(xiàn)在世界上最大的平衡重式垂直升船機(jī)建在聯(lián)邦德國易北河支運(yùn)河的沙爾貝內(nèi)克。目前已不發(fā)展水壓式升船機(jī)。浮筒式升船機(jī)由于浮筒井的建造和維護(hù)比較困難也未繼續(xù)建造。

　　2、斜面升船機(jī)多使用縱向的，只是在水域和陸域的特殊情況下才建造橫向斜面升船機(jī)?，F(xiàn)在世界上最大的縱向斜面升船機(jī)建在蘇聯(lián)葉尼塞河的克拉斯諾亞爾斯克。干運(yùn)只是在升船機(jī)發(fā)展的初期和船舶噸位不大的情況下使用，且多為小型斜面式?，F(xiàn)代建造的數(shù)百噸以上船舶的升船機(jī)均為濕運(yùn)。

　　3、與垂直升船機(jī)相比，斜面升船機(jī)易于管理和維護(hù)，沒有高空建筑產(chǎn)生的復(fù)雜技術(shù)問題和營運(yùn)問題。主要缺點(diǎn)是在提升高度大的情況下，線路長，影響通過能力;變速行駛，影響廂內(nèi)停泊的穩(wěn)定性。

　　4、升船機(jī)比船閘節(jié)省水或幾乎不耗水，在少水的河流或人工運(yùn)河上，這是一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)。在高水頭的通航建筑物中，升船機(jī)的造價(jià)通常低于船閘。

　　升船機(jī)工程的建設(shè)從設(shè)計(jì)到竣工驗(yàn)收歷時(shí)十年,其中土建施工和設(shè)備制造安裝階段基本順利，但平衡重的掛裝和設(shè)備調(diào)試花費(fèi)的時(shí)間較長, 作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，設(shè)備安裝后，調(diào)試工作至關(guān)重要，其重點(diǎn)是摸索出最優(yōu)的運(yùn)行參數(shù)，解決各種運(yùn)行條件下的事故保護(hù)措施和實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的事故制動(dòng)問題。

　　四、泛普軟件—升船機(jī)工程管理系統(tǒng)賦能企業(yè)管理創(chuàng)效

　　泛普軟件致力于工程建設(shè)領(lǐng)域企業(yè)云服務(wù)，根據(jù)建筑企業(yè)需求及信息化規(guī)劃，利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI 和 5G 等新技術(shù)，重構(gòu)建筑企業(yè)的業(yè)務(wù)場景，管理場景和決策場景，賦能企業(yè)管理創(chuàng)效和商業(yè)創(chuàng)新。

　　1、全局管理

　　以施工企業(yè)項(xiàng)目全生命周期管控為中心，對(duì)標(biāo)行業(yè)最佳管理實(shí)踐為核心，全業(yè)務(wù)場景一站式集中管理;全過程風(fēng)險(xiǎn)管控，風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)預(yù)警，隨時(shí)隨地驅(qū)動(dòng)高效決策，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)經(jīng)營管理的可知、可控、可預(yù)測，投入小、見效快。

　　2、PC端/移動(dòng)端多維度報(bào)表分析

　　根據(jù)自身要求，自定義報(bào)表，PC端/移動(dòng)端，圖表、表格等多種展示維度，準(zhǔn)確全面，定時(shí)推送移動(dòng)端、隨查隨用，方便及時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注核心數(shù)據(jù)構(gòu)成報(bào)表，按類別將報(bào)表全部集中展現(xiàn)，多維度報(bào)表分析，規(guī)范化業(yè)務(wù)精細(xì)化管理，隨時(shí)隨地查看，為管理決策第一時(shí)間提供數(shù)據(jù)支撐。

　　3、任務(wù)管理

　　提供任務(wù)發(fā)起，隨時(shí)新建、分配任務(wù)，制定具體的負(fù)責(zé)人、協(xié)辦人、知會(huì)人，明確描述任務(wù)的時(shí)間和內(nèi)容。在發(fā)起任務(wù)時(shí)選擇好對(duì)應(yīng)的辦理人后，系統(tǒng)自動(dòng)將信息傳到相應(yīng)人員系統(tǒng)中，做到了信息共享的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。

　　4、現(xiàn)場管理

　　支持分級(jí)檢查制度，如∶項(xiàng)目內(nèi)部巡檢和公司檢查;支持各類巡檢內(nèi)容，如∶進(jìn)度、技術(shù)管理、安全文明施工、質(zhì)量檢查等;巡檢后，自動(dòng)形成巡檢報(bào)告，自動(dòng)報(bào)送領(lǐng)導(dǎo)審批，審批后送各相關(guān)單位。

　　因此如何采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來進(jìn)一步提高工程項(xiàng)目管理的工作效率，確保決策工作的科學(xué)合理，增加工程項(xiàng)目管理的0信息透明度，已經(jīng)成為了工程項(xiàng)目管理行業(yè)面臨的非常重要的問題。

　　五、泛普軟件—升船機(jī)工程OA管理系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平

　　泛普OA系統(tǒng)能夠大大提升工程項(xiàng)目管理的工作效率，在招標(biāo)、設(shè)計(jì)、采購以及施工等方面發(fā)揮著非常重要的作用。

　　1、分包管理

　　通過分包流程，建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位，然后對(duì)分包業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。提供自動(dòng)化的分包合同報(bào)表，各分包合同的支付結(jié)算情況動(dòng)態(tài)更新，領(lǐng)導(dǎo)可隨時(shí)查看分析，制定科學(xué)決策。

　　2、采購管理

　　在工程OA管理系統(tǒng)中，把材料管理拆分為采購管理、現(xiàn)場倉庫庫存管理、 支付結(jié)算管理。采購管理主要指材料總計(jì)劃、材料需用計(jì)劃、材料合同、材料驗(yàn)收;現(xiàn)場倉庫庫存管理主要指材料入庫、材料出庫、材料退庫、材料調(diào)撥、材料盤點(diǎn)、庫存期初;支付結(jié)算管理包括材料結(jié)算、材料付款。

　　3、成本中心

　　實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的一體化，保障各種臺(tái)賬報(bào)表數(shù)據(jù)的自動(dòng)化。實(shí)現(xiàn)公司融資借款、還款的登記、提醒、利息計(jì)算等業(yè)務(wù)，輔助管理企業(yè)日常的資金借貸業(yè)務(wù)。 實(shí)現(xiàn)公司單據(jù)信息化管理，可進(jìn)行有效的稅金核算。

　　4、勞務(wù)資源

　　規(guī)范用人程序，加強(qiáng)勞務(wù)合同與考勤管理，避免勞務(wù)糾紛。建立企業(yè)薪酬、績效體系，為企業(yè)的規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展做基礎(chǔ)，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。

　　泛普OA系統(tǒng)主要是面向企業(yè)的日常運(yùn)作和管理，人事、辦公、流程、協(xié)同、溝通等方面，可以說是涉及到了企業(yè)的方方面面，讓企業(yè)在日常的工作中能夠提升效率。借助OA數(shù)據(jù)管理平臺(tái)把真實(shí)情況通過數(shù)據(jù)采集、分析智能呈現(xiàn)出來，化解因信息孤島而產(chǎn)生的資源浪費(fèi)、安全隱患、執(zhí)行效率等問題。