防洪堤施工方案54p

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一、土方工程
1. 土方開挖前，應根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
2. 建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并辦完預檢手續(xù)。
3. 夜間施工時，應有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應設(shè)置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
4. 開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。
5. 施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應事先經(jīng)過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。
6. 選擇土方機械，應根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。
7. 施工區(qū)域運行路線的布置，應根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
8. 在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。
9. 熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。
工藝流程：
確定開挖的順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底
坡度的確定：根據(jù)本工程現(xiàn)場土質(zhì)為雜填土的地質(zhì)和邊坡臨近必須滿足機動載重汽車通過的條件，本工程確定-2.45米以上采用1：0.67放坡開挖，至-2.45米之后，根據(jù)具體情況人工個別開挖的基坑另行確定。
當-2.45米以下，再次開挖必須滿足下述規(guī)定：
邊 坡 坡 度 (高∶寬)
坡頂無荷載 坡頂有靜載 坡頂有動載
1 中密的砂土 1∶1.00 1∶1.25 1∶1.50
2 中密的碎石類土 (充填物為砂土) 1∶0.75 1∶1.00 1∶1.25
3 硬塑的輕亞粘土 1∶0.67 1∶0.75 1∶1.00
4 中密的碎石類土 (充填物為粘性土) 1∶0.50 1∶0.67 1∶0.75
5 硬塑的亞粘土、粘土 1∶0.33 1∶0.50 1∶0.67
6 老黃土 1∶0.10 1∶0.25 1∶0.33
7 軟土 (經(jīng)井點降水后) 1∶1.00 ??
土的類別 邊坡坡度 (高∶寬)
1 砂土 (不包括細砂、粉砂) 1∶1.25～1∶1.15
堅 硬 1∶0.75～1∶1.00
硬 塑 1∶1.0～1∶1.25
充填堅硬、硬塑性粘土 1∶0.5～1∶1.00
充填砂土 1∶1.00～1∶1.50
挖方經(jīng)過不同類別土（巖）層或深度超過10m時，其邊坡可做成折線形或臺階形。開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。
采用推土機開挖大型基坑（槽）時，一般應從兩端或頂端開始（縱向）推土，把土推向中部或頂端，暫時堆積，然后再橫向?qū)⑼镣齐x基坑（槽）的兩側(cè)。
采用鏟運機開挖大型基坑（槽）時，應縱向分行、分層按照坡度線向下鏟挖，但每層的中心線地段應比兩邊稍高一些，以防積水。
采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有兩種；
端頭挖土法：挖土機從基坑（槽）或管溝的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土。
側(cè)向挖土法：挖土機一面沿著基坑（槽）或管溝的一側(cè)移動，自卸汽車在另一側(cè)裝運土。
挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）或管溝深度的1/2。如挖土深度超過5m時，應按專業(yè)性施工方案來確定。
土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。
在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時，根據(jù)土質(zhì)變化情況，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。
開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設(shè)計標高以下，如不能準確地挖至設(shè)計基底標高時，可在設(shè)計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。
暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時，為30cm左右為宜。
在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。