鐵路項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)

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　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵路也得到了快速的發(fā)展。

　　由于鐵路運(yùn)輸?shù)穆烦獭⒑臅r(shí)比較長(zhǎng),工作量也比較大,涉及的范圍比較廣,而且人員流動(dòng)性比較強(qiáng),鐵路項(xiàng)目設(shè)備管理工作需要嚴(yán)格細(xì)致,尤其在線路的運(yùn)輸管理方面要非常得負(fù)責(zé),如果在線路設(shè)備方面出現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的交通事故,對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失。

　　鐵路在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過(guò)程中具有著非常重要的意義，因此，利用泛普軟件，做好鐵路工作維護(hù)管理工作是至關(guān)重要的。

　　一、鐵路安全生產(chǎn)管理是企業(yè)的首要任務(wù)

　　鐵路安全生產(chǎn)就是運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行秩序正常、旅客生命財(cái)產(chǎn)無(wú)險(xiǎn)、貨物和運(yùn)輸設(shè)備完好無(wú)損的綜合表現(xiàn)，是在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中為達(dá)到上述目的而進(jìn)行的全部生產(chǎn)活動(dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)作的結(jié)果。

　　安全管理就是直接控制和保障安全實(shí)現(xiàn)的有力工具。它是穩(wěn)定運(yùn)輸安全局面的手段。

　　如果安全形式不穩(wěn)，不斷發(fā)生事故，勢(shì)必打亂運(yùn)輸秩序，干擾總體部署，分散工作精力，鐵路改革與發(fā)展就會(huì)失去了重要前提與基礎(chǔ)。

　　因此，穩(wěn)定運(yùn)輸安全格局是一切工作的前提，沒(méi)有良好的運(yùn)輸安全環(huán)境，一切改革和發(fā)展都無(wú)從談起，為保證鐵路改革與發(fā)展順利進(jìn)行，必須把安全工作作為首要任務(wù)來(lái)抓。

　　二、企業(yè)對(duì)鐵路項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)需求分析

　　鐵路系統(tǒng)單位對(duì)信息系統(tǒng)的投入使用有其自身的特點(diǎn)應(yīng)用需求，如系統(tǒng)不能夠很好的適應(yīng)專業(yè)特點(diǎn)、實(shí)際要求則很難進(jìn)行推廣使用，起不到良好的應(yīng)用效果。

　　1、系統(tǒng)設(shè)備特點(diǎn)需求

　　系統(tǒng)管理著鐵路路基、線路、道岔等眾多專業(yè)設(shè)備，各型設(shè)備有著各自的技術(shù)特征和維護(hù)要求。建立的系統(tǒng)必須涵蓋管轄的所有設(shè)備信息，否則就不能得到全面應(yīng)用，達(dá)不到系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用的目的。

　　2、系統(tǒng)單位自身的特點(diǎn)需求

　　鐵路單位所在地理位置范圍分布廣，各車間、工區(qū)分散在鐵路沿線，部分車間、工區(qū)分布達(dá)上百公里，跨市乃至跨省分布都十分常見(jiàn)。系統(tǒng)的應(yīng)用必須易于部署，對(duì)應(yīng)用的環(huán)境、軟硬件條件要求合理，才有投入使用的可能性。

　　3、系統(tǒng)人員特點(diǎn)需求

　　系統(tǒng)人員多為工程專業(yè)、一線職工計(jì)算機(jī)操作水平有限等，要求系統(tǒng)界面友好、操作簡(jiǎn)潔明了、邏輯清晰易接受，便于系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用。

　　根據(jù)以上分析，企業(yè)需要一款合適并且好用的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

　　泛普軟件鐵路安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)信息化，對(duì)鐵路的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的管理，提高人員素質(zhì)，提升安全管理水平。