停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器

　　什么是停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器？可能很多停車行業(yè)的人士對(duì)于停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器還不是很了解，下面就由科馬小編來給大家介紹一下關(guān)于停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器：

　　科馬停車場系統(tǒng)車輛檢測器的簡單介紹：

　　檢測器由一組環(huán)繞線圈與電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成，線圈埋于欄桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流傳送給電路板，再由電路板產(chǎn)生干結(jié)點(diǎn)信號(hào)給控制主機(jī)或電動(dòng)欄道器，需要說明的是：欄桿前的檢測器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),欄桿后的檢測器實(shí)際上是與電動(dòng)欄桿連在一起，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)起防砸作用。

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　　安裝在入口票箱前的車輛檢測器實(shí)際上是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào)，當(dāng)檢測到車輛駛?cè)胄盘?hào)并按動(dòng)出卡按鈕時(shí)，票箱內(nèi)置吐卡機(jī)自動(dòng)發(fā)卡，并確保系統(tǒng)“一車只發(fā)一卡”，“非入不再發(fā)卡”功能。

　　安裝在道閘欄桿下的車輛檢測器實(shí)際上是與電動(dòng)道閘的控制回路進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，當(dāng)車輛在欄桿下起到防砸車作用，并在車輛經(jīng)過后輸出信號(hào)控制道閘自動(dòng)落桿。

　　科馬停車系統(tǒng)中的車輛檢測器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無須經(jīng)常調(diào)“零”。

　　技術(shù)說明：線圈總長度應(yīng)在18 ～ 20米左右，地感線應(yīng)用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機(jī)在堅(jiān)硬水泥地面切槽，深度為 5-10 cm左右，寬以切刻片厚度為準(zhǔn)一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，注意線不可浮出地面，在放入線圈時(shí)注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路．引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個(gè)LOOP端，長度不能超過4米，每米中雙絞數(shù)不能少于20個(gè)。

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　　以上是關(guān)于科馬停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器的介紹，如果還想了解更多的關(guān)于科馬停車場系統(tǒng)中的車輛檢測器的相關(guān)問題，可以在線咨詢科馬（香港）集團(tuán)客服。全國統(tǒng)一服務(wù)熱線：4006-800-823 。

發(fā)布：2007-04-08 14:46 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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