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天津歷史文化街區(qū)將建地下停車場 多方式緩解停車難

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 天津網(wǎng)訊  城市快報記者  于海珍 韓愛青  古文化街、勸業(yè)場、泰安道、解放北路等地區(qū)擁有眾多歷史風貌建筑，吸引了大量市民及國內(nèi)外游客慕名參觀，然而由于這些歷史文化街區(qū)內(nèi)道路寬度不夠及不可移動建筑物的限制，停車成了難題。根據(jù)近日公示的規(guī)劃，在多數(shù)歷史文化街區(qū)內(nèi)，將鼓勵合理利用地下空間發(fā)掘停車潛力。
　　現(xiàn)狀
　　解放北路機動車亂停嚴重
　　昨日上午，記者在解放北路與營口道交口處看到，解放北路兩側停滿了機動車，一直延伸到大同道，馬路中間留下的“余量”僅夠一輛小轎車通行，消防車等大型車輛根本無法通過。即便如此，仍陸續(xù)有車子開過來，“見縫插針”找地方停車，現(xiàn)場交通十分混亂。由于解放北路金融街上有多家銀行，大多數(shù)司機都是來銀行辦理業(yè)務的，附近停車場不多，很多人便將車隨意停在路邊。“沒看見有停車場，反正辦業(yè)務的時間也不長，看大家都把車停在門口，所以我也‘隨大流’了。”市民胡小姐說。
　　對策
　　利用地下空間發(fā)掘停車潛力
　　規(guī)劃指出，在解放北路、承德道、古文化街、鞍山道、一宮公園和勸業(yè)場這些歷史文化街區(qū)內(nèi)，目前主要通過設置單側路內(nèi)停車設施解決停車問題。而對于這些街區(qū)內(nèi)的改建項目，在建筑面積不增加的情況下，其配建停車數(shù)量不少于改建前的數(shù)量；對新建、擴建項目，在道路承載力和施工安全允許的前提下，鼓勵合理利用地下空間發(fā)掘停車潛力。
　　由于各歷史文化街區(qū)的情況不同，此次出臺的停車場控制性詳細規(guī)劃體現(xiàn)了因地制宜的思路。在赤峰道歷史文化街區(qū)內(nèi)，停車將采取地上地下相結合的形式，未來地區(qū)周邊主干路應禁止路邊停車，通過提高占路停車收費標準，引導車輛進入地下停放。在本規(guī)劃區(qū)規(guī)劃安排地下公共停車場一處，設置300個停車位。
　　而在泰安道歷史文化街區(qū)內(nèi)的新建建筑，需按照相關規(guī)定配建足夠的停車泊位，為了保證該地區(qū)地面景觀，在不影響法定保護建筑的前提下，也將盡量開發(fā)地下停車空間。同時將建立統(tǒng)一停車管理機構，對該地區(qū)所有停車設施進行統(tǒng)一管理，提高停車設施使用效率。
　　老城廂歷史文化街區(qū)內(nèi)則多為新建建筑，停車主要依靠項目自身配建停車位解決，在交通流量較小的道路上可設置少量占路停車。估衣街歷史文化街區(qū)大型公共停車需要在街區(qū)范圍以外解決。
發(fā)布：2007-04-11 15:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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