NFC拐點(diǎn)將至？ 漸行漸近的NFC

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　　NFC拐點(diǎn)將至？2014年的MAE可能給人這種感覺，NFC正在走出單純的手機(jī)應(yīng)用，參展商也能拿出一個個真實(shí)的案例。

　　在中國移動N3區(qū)展臺上，中國移動特批一個獨(dú)立區(qū)域給上海移動，用于展示NFC業(yè)務(wù)。“目前，上海支持NFC的消費(fèi)場所超過5萬個。”據(jù)上海移動人員介紹，經(jīng)過浦發(fā)、招商等銀行的升級改造，目前上海大部分主流消費(fèi)場所均支持手機(jī)支付。

　　而且，NFC業(yè)務(wù)的開通流程已經(jīng)十分簡單。“用戶有一部NFC手機(jī)，到我們營業(yè)廳免費(fèi)換卡，然后安裝"和包"客戶端，在客戶端之內(nèi)加載銀行業(yè)、購物卡、交通卡等APP，關(guān)聯(lián)自己的信息。”然后，“一機(jī)在手，暢游神州。” 中國移動把有關(guān)NFC的安全策略、與銀行等機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)關(guān)聯(lián)協(xié)議都集成在新的SIM卡之中。“我所在的營業(yè)廳，每天接待辦理NFC業(yè)務(wù)的客戶有30-40個。”上海移動工作人員范欽告訴C114：“有一段時間，浦發(fā)銀行給開通手機(jī)支付的用戶很大的優(yōu)惠活動，那段時間用戶增長非常快。”

　　值得一提的是，上海移動在NFC的試點(diǎn)階段解決了很多“細(xì)節(jié)問題”。比如，針對出地鐵手機(jī)沒電的情況“我們跟地鐵聯(lián)合在每一個服務(wù)站配備應(yīng)急措施，保證特殊情況下，用戶的SIM卡仍然可以支付。”
同樣，在面對一些手機(jī)操作系統(tǒng)升級時出現(xiàn)的應(yīng)用不適配，銀行卡綁定、遷出等問題，上海移動也積累了大量的解決辦法。范欽感覺，NFC已經(jīng)具備了包括用戶在內(nèi)的完備的生態(tài)系統(tǒng)，而且大家都自發(fā)的推動NFC加速成熟。

　　不過，也有人覺得，上海移動有點(diǎn)“樂觀”了。一位上海聯(lián)通的工作人員介紹，目前POS機(jī)上的手機(jī)支付并不順利。調(diào)研顯示，在星巴克等較為高檔的場所，服務(wù)人員能夠使用NFC的POS機(jī)器，但一些中低檔的區(qū)域，服務(wù)人員大多不愿意使用POS機(jī)的NFC功能。“我要用手機(jī)支付的時候，服務(wù)人員告訴我，POS機(jī)要好多步驟才能調(diào)出NFC功能，她搞不定，我不得不繼續(xù)刷卡。”該上海聯(lián)通人士稱：“在沒有大規(guī)模用戶的情況下，服務(wù)機(jī)構(gòu)很難具備推動NFC的積極性，我們應(yīng)該先養(yǎng)成用戶的手機(jī)支付習(xí)慣。”

　　2013年8月，上海聯(lián)通就正式推出了手機(jī)錢包業(yè)務(wù)，而且明確要求中國聯(lián)通采購的手機(jī)必須具備NFC功能。但也是因?yàn)樯鲜鰡栴}，手機(jī)錢包推動并不理想。

　　目前，上海聯(lián)通把焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到“公交卡”上，“公交卡是一個養(yǎng)成用戶習(xí)慣最好的產(chǎn)品。”為了展示這一業(yè)務(wù)，上海聯(lián)通特意跟地鐵部門“借”來支持NFC的地鐵閘機(jī)。“經(jīng)過大規(guī)模用戶的試點(diǎn)測試，該業(yè)務(wù)已經(jīng)十分成熟，我們計劃在7月份全面商用。”

　　靠產(chǎn)業(yè)鏈推動，或者靠用戶推動，最終會殊途同歸?，F(xiàn)在，移動、聯(lián)通需要注意的是，讓網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)更好地滿足用戶體驗(yàn)。筆者現(xiàn)場測試雙方的“錢包”業(yè)務(wù)發(fā)現(xiàn)，該業(yè)務(wù)與銀行卡關(guān)聯(lián)時可能會出現(xiàn)“系統(tǒng)不穩(wěn)定”的提示?？上攵?，跨產(chǎn)業(yè)鏈的合作并沒有展現(xiàn)的那么順利，NFC只能在磨合中漸行漸近。