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庫存檔案

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快遞倉儲管理系統(tǒng)

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   發(fā)網(wǎng)物流是通過互聯(lián)網(wǎng)倉儲服務(wù)平臺+云端應(yīng)用+線下配送服務(wù)的方式,創(chuàng)新國內(nèi)物流倉儲服務(wù)的新模式,專注消費體驗物流倉儲服務(wù)和智慧互聯(lián)網(wǎng)倉儲綜合服務(wù)平臺,構(gòu)建國內(nèi)倉儲網(wǎng)絡(luò),為傳統(tǒng)倉儲配送服務(wù)實現(xiàn)經(jīng)濟、快速的轉(zhuǎn)型升級提供堅強支撐。

  1、共享倉庫作業(yè)人員,共享物流,提高配送效率,提高商家運輸物流時效性,降低了物流成本,減少商家?guī)旆咳藛T,提高車輛利用率;

  2、基于大數(shù)據(jù)進行商品分揀,揀選,二次包裝,商品搭售,促銷等形式推動銷售,通過商品組合等形式,提高平均客單價,打破傳統(tǒng)倉儲配送服務(wù)高物流成本的弊端;

  3、可整合管理經(jīng)銷商產(chǎn)品等其渠道的訂單、會員、商品等,實現(xiàn)全渠道統(tǒng)一管理;

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  4、集區(qū)域經(jīng)銷商將借助信息化系統(tǒng)進行聯(lián)合,整合終端銷售網(wǎng)絡(luò)跟品牌商的博弈力量會更強;

  5、信息化平臺,將經(jīng)銷商與終端之間的發(fā)貨、結(jié)算、對賬等經(jīng)營管理數(shù)字化,管理精細化,營銷從而降低商家運營成本;

  電商的倉庫規(guī)劃與傳統(tǒng)倉庫的規(guī)劃有很多不同之處,傳統(tǒng)倉庫注重存放,而電商倉庫注重揀取。揀取速度要快,揀貨路線是提高效率和節(jié)省時間的重要原因之一。

  小型電商目前的揀貨很多都是隨機的,多走很多的冤枉路。揀貨員拿訂單后,就滿倉庫的亂跑,從A01走到B07,然后再從B06走到A04,工作效率低下不說員工天天喊累,后來經(jīng)過重新規(guī)劃,改造成在貨架區(qū)中心開辟一條3米寬主通道,把貨架分成A、B兩區(qū),揀貨在此通道中走U型路線,按揀貨量規(guī)定每員工每波60單,從A01走到B40(最后一排貨架),使員工揀貨不重復(fù)。兩側(cè)各開一條1.5米附通道,用于補貨使用,形成揀貨與補貨路線不相阻。完成規(guī)劃后,揀貨效率(服裝)從人均60件提高到80件.不久員工習(xí)慣后,效率將會有更高的提升空間.1000平以下的倉庫建議最好使用S形的倉庫規(guī)劃,可以大大的優(yōu)化揀貨路線和節(jié)省時間,補貨時也可選定貨位按揀貨路線走。

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  庫存要控制好,庫存分析是必須要做好的。很多小型電商傳統(tǒng)企業(yè)一樣,倉庫庫存一直以來都缺乏管理,呆滯品泛濫,庫存周轉(zhuǎn)率、庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)及商品動銷率都不如意。我們可以對照一下目前的數(shù)據(jù),當(dāng)商品的周轉(zhuǎn)天數(shù)能30天周轉(zhuǎn)一次,動銷率在85%--90%之間,那么我們的供應(yīng)鏈一定是健康的。反之商品存放的成本會越來越高,倉儲面積需求會越來越大。

  泛普認為,商家缺乏對供貨商的管控。由此帶來倉庫入倉清點難度加大,出錯比例增高、收貨延遲,后續(xù)的發(fā)貨延遲和發(fā)錯貨的風(fēng)險也增高。要解決上述問題,一方面要需要倉庫忠實的記錄和反饋入倉過程中的各種異常,及時的反饋給商家。商家要在和供貨商的協(xié)議中明確這些問題點,對這些點進行量化和追責(zé),讓供貨商一起來承擔(dān)由此帶來的損失。逐漸的讓供貨商提升入倉能力,規(guī)范入倉。

發(fā)布:2021-07-03 13:55    編輯:泛普軟件 · luohongying    [打印此頁]    [關(guān)閉]