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石太鐵路客專zs標施工組織設計(五)
2.2.3.2.孤山斜井及南梁隧道施工工期安排
南梁隧道計劃2007年12月15日完工(說明:包括本隧道完工后的場地清理2個月,整個標段的施工進度網(wǎng)絡圖,橫道圖中未顯示),比業(yè)主要求的完工日期提前5.5個月。具體施工安排如下表:
南梁隧道施工進度安排計劃表
工程項目 工期(天) 開工日期 完工日期
2.2.3.3.太行山隧道施工工期安排
太行山隧道計劃2008年5月15日完工,比業(yè)主要求的工期提前3.5個月。具體施工安排如下表:
太行山隧道施工進度安排計劃表
(天)
2.4.勞動力安排
根據(jù)本標段工程數(shù)量,工程特點及我單位的施工能力,本標段設置兩個工區(qū),共配備勞動力730人(孤山斜井工區(qū)配備290人,太行山隧道工區(qū)配備440人)。勞動力配備如下表:
孤山斜井工區(qū)勞動力配備表
太行山隧道工區(qū)勞動力配備表
3.主要工程項目的施工方案、施工方法
3.1橋梁工程
3.1.1橋梁工程概況
孤山大橋位于南梁隧道和太行山隧道之間,橋跨布置為(48+80+48)m,其中左線橋梁長度為184.07m,右線橋梁長度為186.12m.橋臺采用單線挖方內(nèi)臺,擴大基礎;1#、2#墩采用圓端形橋墩,明挖擴大基礎。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁。
3.1.2橋梁工程施工方案
基坑采用挖掘機開挖人工配合,纜索吊提升出碴?;邮介_挖采用風鉆打眼,淺眼小藥量松動爆破。
明挖擴大基礎采用大塊鋼模板分層澆筑。圓端形橋墩采用翻模施工,泵送砼澆筑;臺身采用大塊組合鋼模立模施工。連續(xù)梁采用掛籃法施工。
模板、鋼筋采用纜索吊吊裝,根據(jù)大橋左右幅橋墩布置特點,全橋共設二個纜索吊,左右線各設一個纜索吊。纜索吊施工方案圖見下頁。
橋梁施工用砼全部采用自動計量拌合站集中攪拌,砼輸送車運送,泵送入模灌注,插入式搗固。
3.1.2.1明挖擴大基礎施工
3.1.2.1.1.施工方法
土質(zhì)基坑采用明挖放坡法開挖,基坑坡率視地質(zhì)情況而定,利用人工配合挖掘機開挖;石質(zhì)基坑視基巖破碎程度采用放坡或不放坡開挖,采用風鉆打眼,淺眼小藥量松動爆破,人工裝碴,纜索吊提升吊斗出碴。
明挖擴大基礎模板采用組合大塊鋼模板,砼采用砼攪拌站集中拌合,砼運輸車運送,串筒或溜槽入模,插入式搗固器振搗?;斆骖A埋接茬鋼筋。砼澆注完畢后,根據(jù)氣溫情況灑水養(yǎng)生并用草簾覆蓋。
3.1.2.1.2.施工工藝
?、哦y放樣
復核基坑中心線、方向、高程,定出開挖范圍,并按基坑四周地形,做好截水溝,防止地面水流入基坑。
?、苹娱_挖
開挖基坑時,基坑邊坡坡度示地質(zhì)情況而定,土質(zhì)基坑采用1:0.5~1:1.25,入巖部分采用1:0~1:0.33,開挖尺寸比設計尺寸寬出50~100cm.同時根據(jù)邊坡穩(wěn)定情況設置板樁支護或噴砼防護?;娱_挖不宜間斷,達到設計高程經(jīng)檢驗合格后,應立即澆筑基礎。如基底暴露過久,則應重新檢驗。
附件下載:石太鐵路客專zs標施工組織設計
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