港口工程綜合管理平臺(tái)

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　　隨著社會(huì)對港口工程的質(zhì)量要求越發(fā)嚴(yán)格，因此相關(guān)工程單位就更應(yīng)該加強(qiáng)港口工程項(xiàng)目管理，明確其管理的積極意義，開展有效的項(xiàng)目管理工作。

　　港口工程項(xiàng)目管理的順利實(shí)施，需要通過科學(xué)化的組織管理，才能促使港口項(xiàng)目建設(shè)能最大程度發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　一、為何要實(shí)施港口工程項(xiàng)目管理?其特點(diǎn)如何?

　　由于國內(nèi)沿海城市的港口工程數(shù)量越來越多，且港口工程的建設(shè)規(guī)模也逐漸增大，這些發(fā)展情況使得不得不提高港口工程項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)，其特點(diǎn)如下：

　　1、特殊性

　　主要體現(xiàn)在不同的港口在地理位置、用途及規(guī)模等方面存在較大差異，因此工藝流程、設(shè)備及承建單位的選擇必然也各不相同。

　　2、效率低

　　港口工程在建設(shè)過程中具有一定的復(fù)雜性，因此對工程進(jìn)行了階段性劃分，并由不同單位負(fù)責(zé)，但這就使得工程項(xiàng)目的建設(shè)效率較低。

　　3、設(shè)備復(fù)雜

　　港口工程在建設(shè)過程中需要用到多種體型較為龐大且類型各不相同的設(shè)備，并且多數(shù)情況下設(shè)備需要定做，因此明確必須機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，并在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行修改。

　　結(jié)合以上特點(diǎn)，傳統(tǒng)的管理模式早已經(jīng)不適用于當(dāng)代港口工程項(xiàng)目的管理，可謂是杯水車薪，若是利用現(xiàn)階段的網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)平臺(tái)，例如泛普軟件。那么就可以通過專業(yè)的管理體系去有效提高工程項(xiàng)目的管理模式，有效利用建設(shè)工期，提高港口工程項(xiàng)目管理的安全和質(zhì)量。

　　二、泛普軟件港口工程綜合管理平臺(tái)具備的功能性

　　信息時(shí)代瞬息萬變，泛普軟件的應(yīng)用能夠及時(shí)地把握過程動(dòng)態(tài)有利于順利開展工作，提高工作效率。

　　1、進(jìn)度情況

　　施工計(jì)劃：實(shí)際完成(文字描述)+ (甘特圖)。

　　2、材料情況

　　材料需求量分析、材料實(shí)際采購量分析。

　　3、產(chǎn)值情況

　　估算、概算、施工圖預(yù)算、合同預(yù)算對比分析、合同簽訂進(jìn)度、計(jì)量支付進(jìn)度、簽證變更臺(tái)帳。

　　4、項(xiàng)目立項(xiàng)

　　立項(xiàng)：依據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃書，登記相應(yīng)的立項(xiàng)批文掃描件，對建立項(xiàng)目動(dòng)態(tài)基本信息庫。

　　5、招標(biāo)管理

　　招標(biāo)資料登記、上傳相應(yīng)的招標(biāo)資料，建立招標(biāo)資料庫;招標(biāo)審批表 登記、掃描規(guī)劃建設(shè)局領(lǐng)導(dǎo)審批通過招標(biāo)審批表，并外送給招標(biāo)中心。

　　6、投資控制

　　是指在項(xiàng)目建議書階段、可行性研究階段對建設(shè)工程造價(jià)的預(yù)，編制方式： excel導(dǎo)入，或者文件上傳等。

　　該軟件突破了時(shí)間和空間的限制，促進(jìn)各個(gè)部門之間的信息共享，有利于各部門及時(shí)得到想要的數(shù)據(jù)信息，分析工作中的問題，方便建設(shè)方及時(shí)了解工作進(jìn)度和工作實(shí)況，迅速傳達(dá)建設(shè)方的意見。