2010年一級(jí)建造師考試《市政工程》：垃圾填埋場施工

　　熱力管道焊接施工單位應(yīng)具備的條件：

　　施焊單位應(yīng)符合下列要求：

　　1、有負(fù)責(zé)焊接工藝的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗(yàn)人員

　　2、有符合焊接工藝要求的焊接設(shè)備且性能穩(wěn)定可靠

　　3、有精度等級(jí)符合要求、靈敏度可靠的焊接檢驗(yàn)設(shè)備

　　4、有保證焊接工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的措施．

　　熱力管道直埋保溫接頭的要求：

　　1、接頭施工采取的工藝，應(yīng)有合格的形式檢驗(yàn)報(bào)告。

　　2、接頭的保溫和密封應(yīng)在接頭焊口檢驗(yàn)合格后進(jìn)行

　　3、接頭處鋼管表面應(yīng)干凈、干燥。

　　4、當(dāng)周圍環(huán)境溫度低于接頭原料的工藝使用溫度時(shí)，應(yīng)采取有效措施，保證接頭質(zhì)量。

　　5 、接頭外觀不應(yīng)出現(xiàn)熔膠溢出、過燒、鼓包、翹邊、褶皺或?qū)娱g脫離等現(xiàn)象。

　　6、一級(jí)管網(wǎng)的現(xiàn)場安裝的接頭密封應(yīng)進(jìn)行100％的氣密性檢驗(yàn)．二級(jí)管網(wǎng)的現(xiàn)場安裝的接頭密封應(yīng)進(jìn)行不少于20％氣密性檢驗(yàn)。密性檢驗(yàn)的壓力為0.2MPa ，用肥皂水仔細(xì)檢密封處，無氣泡為合格。

　　熱力站門開向設(shè)置的規(guī)定：站房設(shè)備間的門應(yīng)向外開。當(dāng)熱水熱力站站房長度大于12m 應(yīng)設(shè)置兩個(gè)出口，熱力網(wǎng)設(shè)計(jì)水溫小于100 ℃ 時(shí)可只設(shè)一個(gè)出口蒸汽熱力站不論站房尺寸如何，都應(yīng)設(shè)置兩個(gè)出。安裝孔或門的大小應(yīng)保證站內(nèi)需檢修更換的最大設(shè)備出人。多層站房應(yīng)考慮用于設(shè)備直搬運(yùn)的安裝孔。

　　燃?xì)廨斉涔こ淌┕︿摴艿暮附幼鳂I(yè)的要求：焊接人員應(yīng)具備下列要求：承擔(dān)燃?xì)怃撡|(zhì)管道、設(shè)備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。間斷焊接時(shí)間超過6 個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試，承擔(dān)其他材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b的人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時(shí)間超過6 個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試和技術(shù)評(píng)定。當(dāng)使用的安裝設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)針對該設(shè)備操作要求進(jìn)行專門培訓(xùn)。

　　聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的要求：不同級(jí)別、不同熔體流動(dòng)速率、不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比的聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接應(yīng)滿足下列要求：對不同級(jí)別、不同熔體流動(dòng)速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比（ SDR 值）的聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接時(shí)，必須采用電熔連接。施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，判定試驗(yàn)連接質(zhì)量合格后，方可進(jìn)行電熔連接。

　　垃圾填埋場施工的有關(guān)規(guī)定：

　　1、填埋場必須進(jìn)行防滲處理，防止對地下水和地表水的污染，同時(shí)還應(yīng)防止地下水進(jìn)人填埋區(qū)。

　　2、垃圾填埋場人工防滲材料施工的有關(guān)規(guī)定：

　?。?）鋪設(shè)HDPE 土工膜應(yīng)焊接牢固，達(dá)到強(qiáng)度和防滲漏要求，局部不應(yīng)產(chǎn)生下沉現(xiàn)象。土工膜的焊（勃）接處應(yīng)通過試驗(yàn)檢驗(yàn)。

　?。?）在垂直高差較大的邊坡鋪設(shè)土工膜時(shí)，應(yīng)設(shè)錨固平臺(tái)，平臺(tái)高差應(yīng)結(jié)合實(shí)際地形確定，不宜大于10m .邊坡坡度沂小于1比2.

　　汽車載荷中的車輛載荷和車道載荷的適用范圍：汽車荷載分為車輛和車道隔梁、行車道板、橋臺(tái)或擋土墻后土壓力的計(jì)算采用車輛荷載。橋梁的主梁、主拱和主衍架等的計(jì)算采用車道荷載。進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)不得將車輛荷載和國產(chǎn)荷載的作用疊加。

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