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設(shè)計(jì)與施工在矛盾中走向完美
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近年來,高新科技的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了我國的交通工程建設(shè),各種設(shè)計(jì)新理念和施工新工藝也應(yīng)運(yùn)而生,大大的提高了工程質(zhì)量和施工效率,為國家創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。但與此同時(shí),在實(shí)際的工程建設(shè)中,設(shè)計(jì)與施工也出現(xiàn)了一些矛盾,甚至有些矛盾已經(jīng)成為了工程建設(shè)中的“頑疾”。怎樣解決這些癥結(jié),對(duì)于工程建設(shè)的發(fā)展來說是至關(guān)重要的。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
本文結(jié)合實(shí)際的工程,以正在建設(shè)中的一座特大橋?yàn)槔?,來闡述一下不合理的設(shè)計(jì)對(duì)施工的影響。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
在施工中發(fā)現(xiàn)如下問題:泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
①本橋的基礎(chǔ)形式是樁基礎(chǔ),有些進(jìn)行鉆孔施工,有些進(jìn)行人工挖孔施工。設(shè)計(jì)部門在做本橋的地質(zhì)勘探時(shí),采用25米一鉆,而不是逐樁鉆的形式,所以對(duì)地層的判斷有誤,被迫進(jìn)行二次勘探,嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
②承臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)高過低,埋得太深,施工中挖方過大,施工難度加大。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
③在進(jìn)行墩柱施工時(shí)發(fā)現(xiàn),墩柱的鋼筋過密,根本無法進(jìn)行振搗。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
④在進(jìn)行上部施工時(shí),錨槽與橫隔梁鋼筋發(fā)生沖突,鋼鉸線與某些鋼筋發(fā)生沖突,但圖紙并未注明如何避讓。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
?、萦行╀摻钤阡摻顦?gòu)造圖上有所標(biāo)明,但卻沒有此類鋼筋的形式和尺寸,工程量表中也找不到此類鋼筋的工程量。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
⑥有些鋼鉸線并未注明張拉順序。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
以上提出的是實(shí)際工程中比較突出的問題,下面筆者就這些問題分析一下原因。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
首先是一個(gè)理論與實(shí)際的差異問題,圖紙上可以很容易地畫一條線,但具體施工時(shí)卻要花很大功夫才能實(shí)現(xiàn)它。還有很多設(shè)計(jì)的各專業(yè)圖紙不配套,也給施工帶來了很大麻煩,而設(shè)計(jì)人員往往很少到施工現(xiàn)場(chǎng),因而對(duì)很多施工中發(fā)現(xiàn)的問題缺少感性認(rèn)識(shí),解決起來就更麻煩。club
其次,這是個(gè)體制問題,就是設(shè)計(jì)對(duì)誰負(fù)責(zé)的問題?,F(xiàn)在的設(shè)計(jì)其實(shí)是對(duì)審圖負(fù)責(zé),圖紙通過審圖就可以進(jìn)行施工。在這樣的體制下,設(shè)計(jì)與施工之間出現(xiàn)矛盾就一點(diǎn)也不奇怪了。項(xiàng)目管理論壇
再有,設(shè)計(jì)和施工各自對(duì)工程質(zhì)量的要求程度不同。第一,設(shè)計(jì)對(duì)工程質(zhì)量要求高,須全面滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。而施工單位對(duì)工程質(zhì)量要求不是那么高,只要能通過驗(yàn)收即可;第二,設(shè)計(jì)對(duì)外觀質(zhì)量要求高,希望有些新突破、新亮點(diǎn),而施工單位則希望外觀花樣少些,以免增加施工難度和精度;第三,設(shè)計(jì)要求施工單位嚴(yán)格按照他的設(shè)計(jì)圖紙施工,不管其是否準(zhǔn)確,因?yàn)樗鼈兌际撬难芯砍晒?,不許別人擅自變更或取消它,而施工單位卻希望設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)既方便又省錢,希望能按照自己的意愿更改設(shè)計(jì)。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
以上是我分析的設(shè)計(jì)與施工發(fā)生沖突的幾點(diǎn)原因,如何解決這些問題還有待于探討,但個(gè)人認(rèn)為解決這些問題應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮:bbs
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