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城市軌道交通項目設計管理模式分析
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1 引言 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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在城市軌道交通項目建設中,設計作為前期工作中的一個復雜的子系統(tǒng),是工程質(zhì)量、進度、投資控制的重要環(huán)節(jié),對項目的成功取著關鍵的作用。城市軌道交通項目設計工作有其獨特的特點。主要表現(xiàn)在 4 個方面[1][2]: 項目經(jīng)理博客
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(1)工作界面復雜。涉及已建和在建項目之間、城市建設和城市規(guī)劃之間、各系統(tǒng)設計之間、各工點設計之間、系統(tǒng)與工點之間的技術(shù)問題和接口處理; 項目管理論壇
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?。?)協(xié)調(diào)困難。設計單位在設計工作中不僅需要與規(guī)劃、市政、供電、消防、交通、通訊等部門進行協(xié)調(diào),還需與業(yè)主、設計監(jiān)理或設計咨詢單位及各設計單位之間進行協(xié)調(diào); 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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?。?)專業(yè)系統(tǒng)多而復雜、接口問題多。城市軌道交通項目是涉及多個專業(yè)的系統(tǒng)工程,各專業(yè)既獨立又存在許多接口關系,均需在設計過程中加以協(xié)調(diào)和解決; 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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?。?)設計服務期長,不確定因素多,期間因設計邊界條件改變、施工現(xiàn)場條件變化、不可抗力、設計缺陷等各種主客觀因素需進行設計變更和現(xiàn)場服務。設計工作的以上特點顯示了設計管理工作的難度和重要性。本文主要對目前城市軌道交通項目中兩種主要設計管理模式進行分析對比,并探討其在實際項目中的運用。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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2 兩種主要的設計項目管理模式 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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在城市軌道交通項目中,目前主要的兩種設計項目管理模式是:設計總承包管理模式和設計總體管理模式。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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2.1設計總承包管理模式 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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在這種管理模式中,業(yè)主將項目設計全權(quán)委托給設計總承包單位,由設計總承包單位直接進行設計分包的發(fā)包。該設計總承包單位對項目設計向業(yè)主負全部責任。這種模式通過一個有經(jīng)驗的設計總承包單位,直接把參與項目設計的各分包單位有機地結(jié)合起來,形成一種自上而下的、嚴密的縱向合同管理體系。其管理模式見圖 1[3]。 轉(zhuǎn)自泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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設計總承包管理模式的特點在于設計總承包單位以總包方的身份全面負責整個項目的設計工作,并直接承擔主要設計任務??偝邪鼏挝粚⑴c設計的各分包單位的設計質(zhì)量、設計進度、投資控制等項目目標實施全方位管理和調(diào)控,從而最大限度地確保設計工作的成果達到優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的目標。
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2.2設計總體管理模式 項目管理培訓
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在這種管理模式中,業(yè)主將設計總體工作和總體管理工作委托給一設計單位(通常被稱為設計總體單位),由業(yè)主(通過設計監(jiān)理)和設計總體單位對參與設計的各單項設計單位的設計工作實施管理與協(xié)調(diào)。這是一種雙軌制的縱向管理體制,單項設計單位和業(yè)主存在合同關系。其管理模式見圖 2[3]。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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設計總體管理模式的特點在于,業(yè)主直接對參與項目設計的各單項設計單位的設計工作和設計合同進行全面調(diào)控,同時,業(yè)主授權(quán)設計總體單位對各單項設計單位實施技術(shù)上的管理和總包管理,其中總包管理主要涉及合同管理、計劃管理、質(zhì)量管理、信息管理等方面。設計總體單位根據(jù)業(yè)主授權(quán)對單項設計單位進行管理,并承擔責任。這樣有利于業(yè)主根據(jù)自身的管理能力,對項目設計實行靈活的控制。 http://52tianma.cn/
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