我軍低壓模擬實(shí)驗(yàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破 填補(bǔ)國內(nèi)空白

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　　11月20日，飛機(jī)座艙高空爆破減壓模擬實(shí)驗(yàn)在空軍航空醫(yī)學(xué)研究所成功實(shí)施，獲得一系列寶貴數(shù)據(jù)。該所領(lǐng)導(dǎo)介紹說，由于飛機(jī)座艙高空爆破實(shí)驗(yàn)在實(shí)際試飛過程中難以實(shí)施，導(dǎo)致我國飛行員防護(hù)裝備定型考核存在缺項(xiàng)。此次實(shí)驗(yàn)利用新型高性能低壓艙群模擬，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

　　飛機(jī)座艙高空爆破減壓模擬實(shí)驗(yàn)，是空軍航空醫(yī)學(xué)研究所主研的新型高性能低壓艙群項(xiàng)目內(nèi)容之一，該項(xiàng)目日前獲得2014年軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。據(jù)介紹，新型高性能低壓艙群可準(zhǔn)確模擬各種情況下的飛機(jī)座艙壓力瞬時(shí)劇變、暴發(fā)性缺氧、減壓病、組織氣腫等空中險(xiǎn)情，滿足我軍航空生理科研、體檢鑒定、訓(xùn)練保障以及空天醫(yī)學(xué)生理學(xué)研究與航空電子設(shè)備測試需求。

　　記者了解到，該艙群可模擬海拔4萬米高度的氣壓狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了零下30攝氏度至零上70攝氏度范圍內(nèi)的氣壓狀態(tài)模擬，最大升降速率為200米每秒。該艙群目前已應(yīng)用于新型高性能戰(zhàn)機(jī)飛行員選拔、體檢，以及國內(nèi)新型號(hào)飛機(jī)機(jī)載分子篩氧氣系統(tǒng)裝備生理實(shí)驗(yàn)研究。該項(xiàng)目所有設(shè)備、配件、控制系統(tǒng)等全部國產(chǎn)化，擁有6項(xiàng)國家發(fā)明與實(shí)用新型專利，系統(tǒng)功能、關(guān)鍵性能指標(biāo)、經(jīng)費(fèi)消耗方面遠(yuǎn)優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，部分技術(shù)性能達(dá)國際先進(jìn)水平。