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一卡通技術方案提供方:以核心技術支持公交卡互通
公交“一卡通”將在全國互聯(lián)互通的消息引起了很多人的關注:2016年,大中型城市實現(xiàn)公交卡的互聯(lián)互通;2020年,全國范圍內(nèi)跨市域的公共卡互聯(lián)互通。
這不僅帶來出行的便利,也涉及到公交卡、刷卡機的更新?lián)Q代。
“為了實現(xiàn)互聯(lián)互通,我們需要制定涵蓋卡片、讀寫終端、技術接口、安全等方面的技術規(guī)范。”全國公交“一卡通”技術方案提供方——九州華興集成電路設計(北京)有限公司CEO丁丹告訴記者,“如果把公交卡芯片比作加密鎖,那么刷卡機就是一把解密鑰匙。未來可能涉及幾億張卡片,這將是海量的信息處理,我們的技術方案必須滿足高性能、兼容、穩(wěn)定等多個要求。”
記者面前的丁丹,一身咖啡色的休閑裝扮,是“技術男”成功創(chuàng)業(yè)的典型,2012年,在美國加利福尼亞大學完成碩士學業(yè)后,30歲的丁丹回國創(chuàng)辦了九州華興。這是一家在芯片技術、國密算法以及高端芯片方面有著巨大的優(yōu)勢的高科技企業(yè)。
“‘高性能橢圓曲線密碼芯片’是公司具有自主知識產(chǎn)權的技術和產(chǎn)品,也是我們的核心競爭力,除了能滿足金融芯片卡的高技術要求,支持國家密碼局的標準算法。還能運用到金融、電子商務、網(wǎng)絡安全等多個領域。正是這個優(yōu)勢,我們才能在公交卡的全國互聯(lián)互通技術方案中拿到芯片領域進入權。”提到公司的核心競爭力,丁丹十分自豪。
在丁丹的辦公室,他給記者展示了我國首片高性能、支持SM2國密算法的芯片:四五厘米的方形芯片通體金黃色,似乎在彰顯著自己的卓越性能。“我們剛剛完成芯片測試,它還兼容國際密碼算法和國家密碼算法標準, 是目前我國自主知識產(chǎn)權中計算速度最快的橢圓曲線密碼算法兼容片。未來公交刷卡機、地鐵閘機上裝的就是這種芯片。”丁丹告訴記者。
獲得了公交“一卡通”技術方案中芯片領域進入權,也就意味著未來可能產(chǎn)生數(shù)百億的市場。對于這一點,丁丹看得十分淡然,目前仍在清華攻讀博士學位的丁丹告訴記者:“也許是因為學技術出身,又在國外學習了幾年,出國數(shù)年,總想把自己學到的東西都拿出來踏踏實實地為國家的發(fā)展做點事,留學期間,我的很多同學都在說‘實業(yè)救國’,創(chuàng)辦九州華興也是出于那時的想法,這次能為公交卡的互聯(lián)互通出一份力,也算是部分實現(xiàn)了當初創(chuàng)業(yè)的夢想。”
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