壓漿技術(shù)在水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

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　　摘要：水泥混凝土路面在使用過程中由于受雨水，超載、重交通等影響。產(chǎn)生唧泥、脫空等路面病害，本文提出采用壓漿處治技術(shù)對病害進(jìn)行處理。

　一、前言

　水泥混凝土路面在我國現(xiàn)有公路網(wǎng)中占有較大比重，大部分建于八十年代后期，隨著近年來交通量的不斷增大，混凝土板塊已出現(xiàn)各種病害，嚴(yán)重影響公路通行。鉆孔壓漿技術(shù)就是基于目前這種現(xiàn)實狀況應(yīng)運而生的一種新工藝，此工藝是借鑒后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的孔道壓漿原理對混凝土板底脫空部位進(jìn)行處治，從而延長公路的使用年限。本文結(jié)合揚州市江陽西路（大橋北接線至賈七路）的施工，并根據(jù)本人近年來取得的一定施工經(jīng)驗，簡單介紹一下采用壓漿方法處理水泥混凝土板底脫空的工藝。

　二、壓漿的作用

　壓漿處治技術(shù)，是針對混凝土路面在使用過程內(nèi)出現(xiàn)的板塊脫空危害而提出的修復(fù)板底基層密實，確保板底均勻支撐的技術(shù)措施，其作用為：通過壓漿處治，可以充實板底脫空，恢復(fù)密實，改善面板的支撐狀況，使混凝土板的受力狀態(tài)符合設(shè)計原理，避免混凝土路面板過早損壞。通過對板底脫空的壓漿處治，由于壓漿材料本身穩(wěn)定性好，強度大，加上漿體的流動性能好，在壓力作用下，有較強的滲透力，因而能夠改善基層和路基的密實度和水穩(wěn)定性，從而增加基層的穩(wěn)定性，增強路面的使用壽命。

　三、壓漿技術(shù)工藝

　水泥混凝土路面壓漿技術(shù)是采用巖工機具鉆孔穿透水泥面板，向板下填充水泥灰漿液，通過施加高壓，使板底基層松散處得以填充密實、基層與面板脫空處能夠聯(lián)結(jié)密實以達(dá)到面板均勻傳荷目的。壓漿處治主要的施工工序為定板、布孔、鉆孔、壓漿、封口、養(yǎng)護(hù)。

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　路面調(diào)查時采取外觀觀察及彎沉測試相結(jié)合的方法進(jìn)行判斷：對錯臺板量取其高差并記錄之，對泥板最好在雨后及時觀察縫隙目前情況；對裂縫板視其邊角下沉情況確定壓漿孔位置。調(diào)查時，用油漆作好鉆孔位置，并以百米樁為參照，作好每塊壓漿板的詳細(xì)位置、損壞情況記錄，以備日后觀察壓漿效果。

　（二）布孔

　設(shè)計圖紙要求按梅花狀布孔，行車道布8孔，超車道8孔。對有少量斷裂的板塊（如板塊斷成二塊），壓漿孔作適當(dāng)調(diào)整，在斷縫兩側(cè)各增加1～2孔。鉆孔前由技術(shù)人員選擇布孔位置，孔位選擇在板的四邊，距板邊各50cm為宜，一般避免在板中央位置布孔。如遇裂縫板，則考慮在裂縫周邊布孔，孔位與裂縫間距要大于30cm.

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　采用鉆孔機鉆孔，為保證施工的連續(xù)性，鉆孔應(yīng)按確定的孔位提前進(jìn)行，孔深以穿透板厚為宜。鉆頭選擇直徑3cm，混凝土板塊厚約24cm，鉆孔深度控制在28cm-33cm之間，并不得小于28cm.用吹氣的方法形成空腔，以便于灰漿的初始分布，用3cm橡膠管安插在孔口作為襯墊。橡膠管外徑與孔徑一致便于使灌漿栓塞與孔口緊密結(jié)合。防止漏漿，鉆孔后用紅漆在板面標(biāo)注各孔壓漿順序。

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　1、制各灰漿混合料

　壓漿施工所用混合料配合比為（僅供參考），普通硅酸鹽水泥:粉煤灰:水:JK-24:鋁粉=1:O.6:0.7:O.16:0.001將水泥和粉煤灰按比例放入砂漿攪拌筒內(nèi)，攪拌15秒，然后加入Jk-24及鋁粉，攪拌15秒，再加水?dāng)嚢琛Ｍ读线^程中不停攪拌直至漿液均勻。將漿液送入攪拌器用泵送出。

　2、板下壓漿

　將灌漿栓塞打入孔中，錨固于水泥板塊，栓塞底部適當(dāng)離開基層，軟管出料口套在栓塞上并固定好，如果連接部牢固或密封不夠，就會發(fā)生漏漿、暴孔、壓力打不上等現(xiàn)象。錨固牢靠后，開支栓塞泵，待運轉(zhuǎn)正常后，啟動灌漿泵，同時打開攪拌機底部出料開關(guān)，開始連續(xù)地向泵內(nèi)送灰漿，直到觀察到灰漿從一個孔流入另一個孔，當(dāng)觀察到板開始抬升或灰漿流動線路內(nèi)的壓力迅速升高時，停止泵送。壓注漿液時，應(yīng)緩慢均勻加壓，一般當(dāng)壓力達(dá)2.5～3MPa之間某一值時，應(yīng)保持穩(wěn)壓狀態(tài)2～3min以上，讓漿液在板底充分流動滲透，以達(dá)到擠密和充實的效果，然后打開卸荷開關(guān)，緩慢降壓，壓力回零。根據(jù)施工經(jīng)驗，壓漿時壓力一般控制在1～4MPa，其中錨臺沉板壓力為2～4MPa：一般脫空板為1-3MPa～唧泥、裂縫板壓力一般為2～3MPa即可，在施工過程中應(yīng)隨時觀察控制。壓漿過程中，相鄰孔（板）壓漿間隙均應(yīng)不停止制漿攪拌，以保持漿液均勻，不離析。

　壓漿過程中壓力的確定至關(guān)重要，壓力過大易造成面板拱起斷裂，過小則無法壓滿。而壓漿機因型號不同，壓漿時壓力表所反映的壓力也不同，因此在壓漿前應(yīng)對壓力表進(jìn)行測定，并在施工現(xiàn)場作試驗標(biāo)定。壓漿過程注意事項如下：