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水泥穩(wěn)定基層施工與質(zhì)量控制
摘要: 目前 我國 經(jīng)濟 高速 發(fā)展 ,為了適應新形勢的需求,針對車輛 交通 量大、噸位大的 問題 ,公路建設部門在積極采取措施,提高公路等級,推廣使用高強度高穩(wěn)定結構。水泥穩(wěn)定路面基層就這樣得到了很快的普及。
關鍵詞: 水泥 基層施工 質(zhì)量控制 一、目前我國經(jīng)濟高速發(fā)展,為了適應新形勢的需求,針對車輛交通量大、噸位大的問題,公路建設部門在積極采取措施,提高公路等級,推廣使用高強度高穩(wěn)定結構。水泥穩(wěn)定路面基層就這樣得到了很快的普及。 二、水泥穩(wěn)定基層的特性: 1、強度高:在基層混合料灰劑量不超過6%的情況下,強度能達到6MPa以上。 2、水穩(wěn)性好:這種結構一旦鈣化成型,便不怕水長期侵蝕。它具有水泥混凝土的一些性質(zhì)。 3、易操作:基層混合料易生產(chǎn),拌和容易?;覄┝?、含水量在級配一定的情況下,易控制,根據(jù)監(jiān)測情況隨時可以調(diào)整。 4、抗疲勞能力強:因為強度高,比其它結構更穩(wěn)定、持久。 5、遠期成本底:使用壽命長,相應較少了建設成本。 6、半剛性:因它不同于水泥混凝土,不存在因收縮而產(chǎn)生裂紋。 三、施工中的質(zhì)量控制: 1、材料選擇: 水泥穩(wěn)定基層這種結構對原材料要求較嚴,所用材料必須要到達設計要求。如碎礫石的粒徑壓碎值等,材料配比后必須在級配范圍之內(nèi)。 2、材料堆放:各種材料分別堆放,不得混雜、積水。 3、水泥穩(wěn)定基層混合料的生產(chǎn): 根據(jù)試驗室提供的目標配合比, 計算 生產(chǎn)配合比。拌和站配制混合料,灰劑量、含水量、級配都要符合設計值。由于機器運行誤差、氣候等因素的 影響 ,混合料各種指標偏離設計值;混合料含水量或大或小,灰劑量或大或小,通過百分率或超上限或超下限。質(zhì)量檢測人員應及時監(jiān)測、調(diào)整,使之保持在設計值內(nèi)。 4、控制混合料含水量: 在高溫30°天氣情況下,混合料堆放一小時,含水量平均損失0.5%;而攤鋪后停放一小時,表面3cm能損失含水量2%左右。這樣,拌和站從出料含水量5%,到攤鋪碾壓前,混合料含水量平均損失1%左右。考慮到從出料到碾壓,混合料含水量損失1%,應控制出料含水量大于最佳含水量5%,為6%。 5、水泥穩(wěn)定基層混合料的運輸: 長距離運輸,混合料含水量容易損失,產(chǎn)生離析,造成攤鋪碾壓后,基層局部平整度差,確需長距離運輸,應通過試驗,采取措施,保證混合料在碾壓時有較適宜的含水量。 6、水泥穩(wěn)定基層混合料的攤鋪: 混合料從出拌和站到攤鋪地點,應盡量用最短的時間,及時攤鋪,在水泥的終凝時間內(nèi),完成拌和、運輸、攤鋪、碾壓、整平等。不得使用時間超過水泥終凝時間的混合料。 四、水泥穩(wěn)定基層的質(zhì)量事故成因及解決辦法 水泥穩(wěn)定基層易出現(xiàn)四個質(zhì)量問題:1、平整度差;2、厚度不夠;3、壓實度不夠;4、強度不夠。如何消除這些質(zhì)量問題,要搞清它們的形成原因。 1、平整度差,是由于水泥穩(wěn)定基層混合料含水量不一致,級配變化,再一個就是攤鋪機履帶輪下有墊物,這幾個原因?qū)е禄旌狭蠅簩嵍认禂?shù)不一致。因此應保持混合料的各種指標一致性,提高碾壓工藝水平。壓路機的操作水平高低,也可影響基層的平整度。 2、厚度(或高程)不夠:這也是混合料含水量、級配變化造成的。含水量和級配的改變,使壓實系數(shù)相應改變,測量人員不可能不斷改變壓實系數(shù)。最終致使基層厚(薄)不均,高程超過容許偏差。 3、壓實度不夠:許多人認為主要是碾壓的問題,據(jù)我通過長期檢測發(fā)現(xiàn),造成基層壓實不夠,還是混合料含水量、級配的問題。在同等碾壓條件下(以含水量為例),以一段混合料含水量低于最低含水量1%,對比另一段混合料含水量高于最佳含水量1%,混合料含水量低的一段基層的壓實度為97%,而另一段能達到99%。 4、強度不夠:直接表現(xiàn)為取不起樣芯,或取得起但表面粗糙,不密實,試壓強度低。造成基層強度不夠的因素很多,主要是混合料灰劑量和級配不夠、不合理造成的。因混合料灰劑量偏小,起粘結作用的細顆粒偏少,導致基層成型、鈣化后有一定的空隙,不密實。在基層混合料中,水泥起到主要的鈣化作用,細顆粒起著粘結的作用。因此我在混合料配比中,控制細顆粒的通過百分比,以減少空隙增大密度。通過幾次對比試驗,發(fā)現(xiàn)基層密度、強度同時提高了。 五、水泥穩(wěn)定基層施工,必須注意幾個 問題 : 1、嚴格控制混合料的灰劑量、含水量、級配范圍。 2、調(diào)整好攤鋪設備,不得在工作中停車檢修,以免混合料因長時間放置, 影響 碾壓密實度和強度。 3、壓路機手必須在混合料可塑狀態(tài)下,即水泥的終凝時間之前完成碾壓成型。 4、派專人跟機找平、處理基層平整度。 5、碾壓成型后及時灑水養(yǎng)生,使基層混合料始終保持在潮濕的狀態(tài)下。 結論: 水泥穩(wěn)定基層有諸多優(yōu)點,但也不能忽視它的缺陷,這種結構如果操作不好,容易出現(xiàn)裂紋,影響整體強度。施工單位一定要注意控制基層混合料灰劑量、含水量和級配范圍,完善施工工藝。- 1碼頭工程沖孔灌注樁施工方案28p
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