如何執(zhí)行路基工程定額中天然密實(shí)方和壓實(shí)方的換算系數(shù)?

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答：新定額的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是在路基土、石方工程中，考慮了天然密實(shí)方和壓實(shí)方之間的換算系數(shù)，由于這一系數(shù)的采用，在路基土、石方工程數(shù)量的計(jì)算及調(diào)配時(shí)，就應(yīng)充分考慮這一因素，即不應(yīng)簡單地按斷面方量進(jìn)行調(diào)配。因路基土石方的工程量，挖方按天然密實(shí)體積計(jì)算，填方按壓實(shí)后的體積計(jì)算，因此，當(dāng)以填方壓實(shí)體積為工程量，采用以天然密實(shí)方為計(jì)算單位時(shí)，所采用的定額應(yīng)乘以規(guī)定的換算系數(shù)。
對(duì)定額章說明中的系數(shù)，其中運(yùn)輸欄目在定額章說明中規(guī)定，適用于人工挖運(yùn)土方的增運(yùn)定額和機(jī)動(dòng)翻斗車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸土方、自卸汽車運(yùn)輸土方的定額。這一系數(shù)包括運(yùn)輸過程中的損耗增加的費(fèi)用，因定額中土、石方工程項(xiàng)目定額水平均是在路基斷面處施工的情況下編制的，其工效水平較取土場集中取土為低。對(duì)于借土情況，采用定額中的項(xiàng)目計(jì)算其挖裝時(shí)，以其人工機(jī)械消耗完全可以把包括損耗部分在內(nèi)的土方數(shù)量完成，但對(duì)于運(yùn)輸來說，兩種情況沒有太大差別，同樣考慮途中損耗的因素，增加其人工、機(jī)械臺(tái)班的費(fèi)用。
定額章說明規(guī)定系數(shù)的采用舉例說明如下：
對(duì)某路線（二級(jí)及以上等級(jí)公路），取其中一段進(jìn)行分析，設(shè)其挖方數(shù)量為1000m3 ，其中松方為200 m3，普通土為600 m3，硬土為200 m3；填方數(shù)量為1200 m3；本斷面挖方可利用數(shù)量為900 m3，其中松土100 m3，普通土600 m3，硬土200 m3；可調(diào)入本段的遠(yuǎn)運(yùn)利用方量為200 m3天然方（按普通土計(jì)）。
對(duì)上面的數(shù)量，可做如下分析：
本樁利用方：100／1.23＋600／1.16＋200／1.09＝782 m3（壓實(shí)方）
遠(yuǎn)運(yùn)利用方：200／1.16＝172 m3（壓實(shí)方）
借方：1200-782-172＝246 m3（壓實(shí)方）
棄方：100 m3（天然方）
上面這些數(shù)量套用定額的情況如下：
挖方：按土質(zhì)分類，分別套用相應(yīng)的挖方定額，定額單位為天然密實(shí)方。
填方：定額單位為壓實(shí)方。
其中利用方：
本樁利用：其挖已在“挖方”內(nèi)計(jì)算，僅套用路基壓實(shí)定額。
遠(yuǎn)運(yùn)利用：計(jì)算其增運(yùn)費(fèi)用及套用路基壓實(shí)定額。其挖已在“挖方”內(nèi)計(jì)算。
借方：需計(jì)算其挖、裝、運(yùn)的費(fèi)用。分別套用相應(yīng)的挖方定額項(xiàng)目，并乘以換算系數(shù)，再加上路基壓實(shí)費(fèi)用。
棄方：只計(jì)算其天然密實(shí)方運(yùn)輸費(fèi)用。其挖已在“挖方‘內(nèi)計(jì)算。
在套用定額時(shí)，當(dāng)以壓實(shí)方為工程量，采用以天然密實(shí)方為定額單位時(shí)，可采用定額乘系數(shù)的方法，即當(dāng)以壓實(shí)方為工程量，采用以天然密實(shí)方為定額單位的定額時(shí)，將相應(yīng)的定額乘以相應(yīng)的系數(shù)。如上面的借方246m ，如套用裝載機(jī)裝土及自卸汽車運(yùn)輸土方定額時(shí)，則應(yīng)將定額乘以相應(yīng)的系數(shù)。如借土為普通土，則根據(jù)章說明，應(yīng)分別乘以1.16及1.19的系數(shù)。"