立交橋全套施工組織設(shè)計方案367p

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工程的重要意義：
107國道在寶安區(qū)境內(nèi)全長32公里，東南端通過南頭聯(lián)檢站接特區(qū)內(nèi)北環(huán)快速路和深南大道，并依次穿起新安、西鄉(xiāng)、福永、沙井、松崗各鎮(zhèn)（辦），是深圳西部主要的對外通道，也是寶安區(qū)內(nèi)西部團(tuán)間的主要聯(lián)絡(luò)道，是以過境交通為主的貨運(yùn)干道。
107國道寶城段原80年代為雙向四車道瀝青公路型，十多年來經(jīng)數(shù)次改擴(kuò)建，現(xiàn)狀為雙向六車道，兩側(cè)增建了非機(jī)動車道和人行道，并鋪設(shè)了部分市政管線，基本改為城市型干道。過年來該路交通量增長迅速，高峰小時交通量已達(dá)6—7千輛，處于飽和運(yùn)行狀態(tài)，交通阻塞現(xiàn)象嚴(yán)重，隨著寶安區(qū)城市化進(jìn)程向縱深發(fā)展，原有道路已不能滿足城市道路交通、管線配套、綠化景觀等各方面的客觀要求，近早進(jìn)行該路段的綜合改造勢在必行。
本標(biāo)段的工程內(nèi)容：
107國道寶城段改造工程K3+320～K4+680（右）（107GD-6合同段）包括：道路拓寬工程、西鄉(xiāng)河橋改造工程、咸水沖箱涵工程、雨水、給水、電訊、電力、照明、路燈工程。
道路工程：1360m，包括原路面樹木的遷移、原路面的拆除、新筑路面結(jié)構(gòu)、主車道拓寬。
西鄉(xiāng)河橋改造工程：位于107國道樁號4+545.589處，原為四跨10米的現(xiàn)澆板橋，斜交30度舊橋原為45.1米寬，雙向四車道，因107國道拓寬，橋梁相應(yīng)加寬，跨徑布置與舊橋一致，右邊橋加寬總寬9.9米，結(jié)構(gòu)形式為五跨現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)板梁，板高60cm。下部結(jié)構(gòu)采用薄壁橋臺，臺身壁厚0.6米，上設(shè)鋼筋砼臺帽，鉆孔灌注柱基礎(chǔ)，樁徑1.0米，墩柱為60×60cm方柱，上設(shè)蓋梁，獨柱獨樁。支座兩端臺帽及蓋梁上設(shè)條形橡膠條支承，橋面鋪裝：鑿除此之外原瀝青罩面，重新用中粒式改性瀝青砼罩面5cm，兩側(cè)人行道邊不銹鋼欄桿。
咸水沖箱涵工程：位于K3+816.5～K3+839.00段，駁接舊箱涵，新建一孔箱涵A，長度2786cm，寬800cm，高350cm，鋼筋砼結(jié)構(gòu)；新建二孔箱涵B，中線長度2356.2cm，寬：雙段1350cm，高350cm，鋼筋砼結(jié)構(gòu)。
給、排、污水工程：
1）給水管采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管，焊接鋼管DN100～DN400，管道中心線、閥門井、室外消火栓、排氣排泥井平面定位，與其它有關(guān)工程做到正確銜接。轉(zhuǎn)彎處采口進(jìn)行借轉(zhuǎn)?；A(chǔ)一般采用大開挖埋設(shè)，管道基礎(chǔ)除碰到軟土地基需另作處理外，直接設(shè)在夯實后原狀上。
2）排水工程：采用Ⅰ、Ⅱ級承插式鋼筋砼，砼DN200頂管～砼DN1000，檢查井Φ700～Φ2000，管井平面定位，根據(jù)其與道路中心線平行距離確定。基礎(chǔ)一般采用大開挖埋設(shè)根據(jù)各管段頂覆土深度分別采用120°、
180°砼基礎(chǔ)。
電氣工程：
1）動力電纜溝采用覆土隱蔽式，規(guī)格為1.0m×1.0m,動力電纜橫過管采用鍍鋅煤氣鋼管，過機(jī)動車道時需用砼包封。電纜溝蓋板每隔15m處設(shè)置五塊活動蓋板以利檢修，原有動力電纜盡可能移至電纜溝內(nèi)，不能移的采取加固保護(hù)措施。
2）照明：整個工程照明總?cè)萘繛?67.6kw。主干道照明度為20LX，輔道為15LX，采用12m內(nèi)外熱鍍鋅鋼燈桿，400w或250w燈泡，雙排對稱布置。路燈干線電纜采用W—1KV—4×25+1×16mm2，穿PVC—Φ700保護(hù)，埋深0.5m，路燈支線電纜采用銅芯塑料套線BVV—2×2.5mm2，在燈桿內(nèi)敷設(shè)。
路燈控制采用先挖入及手動相結(jié)合的控制方式。燈桿保護(hù)接地利用路燈基礎(chǔ)做接地極。
B-8-1表 施工組織設(shè)計文字說明

B-8-1表1 主要工程項目的施工方案、施工方法
1、西鄉(xiāng)河橋改造工程
（1）、鉆孔灌注樁施工：
鉆孔樁樁徑為Φ1000，樁底標(biāo)高-19.0m及-19.5m兩種，要求入中風(fēng)化不小于1m。
A、施工前的準(zhǔn)備工作
a、 在加寬橋河道范圍，用挖土機(jī)將淤泥清掉，挖至實土，再用石粉回填夯實。
b、在樁位之間埋設(shè)兩條砼管，管面之上回填土填高、夯實，供樁機(jī)放置。
c、用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確的放出樁位點。
d、用砂包堆砌泥漿池，儲水池，準(zhǔn)備合格粘土或潤土。
e、接通水、電源。
f、埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒四周應(yīng)夯實，頂端高出地面30cm，底部埋深1.5—2.0m,護(hù)筒直徑比樁徑大20cm，上下正直，護(hù)筒中心線平面偏差小于5cm。一般用鋼質(zhì)護(hù)筒，鋼板厚0.8—1.0cm。護(hù)筒用人工或機(jī)械方法埋設(shè)，并探明地下障礙物。
g、用吊車將樁架就位。機(jī)架要平直，機(jī)座墊穩(wěn)，一般樁機(jī)下墊枕木。鉆孔過程中機(jī)架不能移位和不均勻沉陷。
h、泥漿指標(biāo)。粘土層16”—17”，砂層17”—19”，含砂率不超過8%，膠體率90%以上，比重1.2—1.4左右。泥漿質(zhì)量直接影響鉆孔進(jìn)度。
i、泥漿槽應(yīng)制成高20cm，寬30cm，長度不小于15m，泥漿流速不大于10cm/s。
j、鉆孔機(jī)械使用沖擊鉆和回旋鉆。設(shè)計要求樁尖進(jìn)入中風(fēng)化不小于1m。
鉆孔
a、鉆具聯(lián)結(jié)要牢固，鉛直，初期鉆進(jìn)速度不要太快，在孔深4.0m以內(nèi),不超過2m/h，以后不要超過3m/h。在覆蓋層始終要減壓鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與泥漿排放量相適應(yīng)。沖孔鉆在開孔時要慢，孔深2.0m以內(nèi)，不超過1.5m/h。
b、鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常測試泥漿指標(biāo)變化情況，并注意調(diào)整鉆孔內(nèi)泥漿濃度，本工程地下水位埋深2—3米，泥漿壓力超過水壓力，可滿足施工規(guī)范要求。
c、經(jīng)常檢查機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即查清原因，及時處理。鋼絲繩和潤滑部分必須每班檢查一次。
d、小工具如扳手、榔頭、撬棍用保險繩栓牢，防止掉入孔內(nèi)。
e、經(jīng)常注意觀察鉆孔內(nèi)附近地面有無開裂或護(hù)筒、樁架是否傾斜。
f、嚴(yán)格遵守操作技術(shù)規(guī)程，做好鉆孔記錄。記錄中要反映泥漿變化。
g、鉆至中風(fēng)化時，要由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場與施工單位有關(guān)人員共同判斷并準(zhǔn)確測定孔深。以此作為終孔標(biāo)高的依據(jù)。
C、清孔
a、鉆孔到設(shè)計深度，施工單位提出終孔要求，需由現(xiàn)場監(jiān)理工程師決定，并進(jìn)行孔徑，孔偏斜度、孔深的驗收。驗收方法是制造一個長度等于4—6倍樁徑，直徑等于孔徑的鋼筋籠，將鋼筋籠吊放入孔，并順利放到設(shè)計要求的孔底，說明孔徑和偏斜度達(dá)到要求?？咨钣脺y繩和鋼尺丈量。鋼筋籠放不到底時還需要修孔直至孔壁鉛直，鋼筋籠能順利放到底為止。
b、清孔方法是用原漿換漿法清孔，清孔后泥漿指標(biāo)比重1.15—1.20之間，含砂量小于4%，粘度20—22”，孔底沉渣小于5cm。為防止孔內(nèi)沉渣大于規(guī)范要求，一般用抽吵筒先將孔內(nèi)泥砂打掉再換漿。
c、清孔時應(yīng)保持鉆孔內(nèi)泥漿面高于地下水位1.5—2.0m防止塌孔。
d、清孔達(dá)到要求，由監(jiān)理工程師再次驗收孔深，泥漿和沉渣厚度。經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，同意隱蔽，灌注砼，再進(jìn)行下道工序。
D、鋼筋籠制安
a、鋼筋進(jìn)場必須具有合格證，每批材料，每種規(guī)格均需抽樣檢查合格后方可使用。
b、鋼筋籠制作必須嚴(yán)格按設(shè)計圖和規(guī)范要求執(zhí)行。一般鋼筋籠用焊接方法，個別連接點用綁孔。鋼筋籠外側(cè)的定位鋼筋可用空心穿孔砼預(yù)制圓柱體，或直接用鋼筋彎曲成型并焊接在主筋上，以保證主鋼筋保護(hù)層厚度。
c、鋼筋籠的加強(qiáng)箍必須與主筋焊牢，焊條一般用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。
d、鋼筋籠最好一次性吊裝就位，用兩臺吊機(jī)空中豎直。也可以將鋼筋籠分兩段，在鉆孔上焊接連接接長。
e、鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護(hù)筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護(hù)筒頂?shù)恼砟旧?，不能直接放在護(hù)筒上。
f、超聲波檢測樁的鋼筋籠要安裝鍍鋅鋼管與箍筋連接，要保證檢測鋼管不漏水。
澆注水下砼
a、用直徑30cm導(dǎo)管灌注水下砼。導(dǎo)管每節(jié)長度3—4m。導(dǎo)管使用前試拼，并做封閉水試驗（0.3Mpa），15分鐘不漏水為宜。仔細(xì)檢查導(dǎo)管的焊縫。
b、導(dǎo)管安裝時底部應(yīng)高出孔底30—40cm。導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度2—3m，最深不超過4m，最淺不小于1m，導(dǎo)管提升速度要慢。
c、開管的砼數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管埋入砼深度的要求，開管前要備足相應(yīng)的數(shù)量。
d、砼落度為18—22cm，以防堵管。
e、砼要連續(xù)澆注，中斷時間不超過30分鐘。澆灌的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高0.5m以上。砼用商品砼或自備攪拌設(shè)備，吊機(jī)吊斗入槽或用泵送砼直接入槽。
f、施工中應(yīng)保證場地清潔衛(wèi)生，泥漿不可到處外溢，泥渣應(yīng)及時清除。
樁基檢測
a、鑿除樁頂預(yù)加高的砼，樁頭鋼筋不能亂彎。鑿樁頭用風(fēng)鎬或人工鑿除。樁頂標(biāo)高按設(shè)計要求，樁頂要大致平整。
b、樁基檢測的方法是動測，超聲波。檢測工作由深圳市寶安區(qū)工程質(zhì)量監(jiān)督站實施。
c、施工單位配合質(zhì)檢站對每條樁進(jìn)行檢測。質(zhì)量合格后方能進(jìn)行下道工序施工。
（2）、承臺、墩臺、臺身、臺帽施工
承臺尺寸1200×1000，柱墩尺寸600×600，臺身厚600，砼為30號。
A、鋼筋工程：
a、鋼筋進(jìn)場應(yīng)具有合格證，進(jìn)場鋼筋要進(jìn)行抽樣檢查。
b、鋼筋焊接應(yīng)先做試件進(jìn)行試驗后方可焊接。一般用電焊接頭，亦可用對焊接頭，均要先做試件合格。
c、鋼筋成型尺寸正確，不超出規(guī)范要求。
d、鋼筋綁扎的規(guī)格，間距符合設(shè)計要求，鋼筋不含油污、生銹、搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
B、模板工程：
臺身模板采用光面七夾板拼裝，豎枋用8×10cm枋，間距為40cm，用鋼管作圍楞，用8×10cm的木枋作斜撐，側(cè)模用Φ16螺栓對拉定位，螺栓間距約80cm。
C、混凝土工程：
混凝土標(biāo)號均為30，砼澆搗采用泵送砼。
b、清除模板內(nèi)雜物，并灑水保持模板濕潤。
c、澆灌前先用與砼標(biāo)號相同的砂漿5 cm厚墊底，或澆一層凈水泥漿。
d、嚴(yán)格控制下灰厚度，每層不超過30—50cm，下灰均勻平整，下灰采用串筒的方法，避免離析。
e、振搗器振搗密實，不漏振，不超振。嚴(yán)禁振模板和鋼筋。嚴(yán)格控制標(biāo)高。必要時，人工插釬振搗與模板接觸的砼面。
f、拆模時不能碰壞墩柱楞角。
g、用麻袋包封墩柱臺身養(yǎng)護(hù)7天。
（3）、蓋梁、橋面板施工
蓋梁尺寸700×800，橋面板厚600，砼標(biāo)號30號。
A、模板支架采用鋼制門式架或碗扣式腳手架與φ4.8cm鋼管。安裝前，檢查河道填土的密實度及出坡穩(wěn)定。
B、支架必須進(jìn)行設(shè)計，保證在承重條件下的支架強(qiáng)度和剛度合符要求。
C、模板采用進(jìn)口鍍膜厚板或橋板蓋，內(nèi)側(cè)加釘鍍鋅鐵皮，梁底按橋面標(biāo)高嚴(yán)格控制，并考慮預(yù)留拱度的要求。
D、鋼筋制安按照鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)施工。
E、梁板澆注采用商品砼。分層澆搗，每層砼厚度30cm，第二層砼覆蓋必須在第一層砼初凝之前。
F、梁板砼終凝后，及時澆水養(yǎng)護(hù)，否則會開裂，砼養(yǎng)護(hù)7天以上。