大橋施工組織設計方案70p

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　　　施工范圍為K0+125.04~K0+283.36，長度158.32米，跨徑為30m，本橋采用樁柱墩臺、φ1500、φ1000鉆孔灌注樁基礎，墩臺蓋梁均采用鋼筋砼結構。3號墩由于支撐裝飾鋼橋塔的特殊受力要求，采用鋼筋砼承臺群樁基礎。上部結構采用一聯(lián)5×30m裝配式部分預應力砼連續(xù)箱梁，采用多箱單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。
　　　橋面上設裝飾鋼塔，全橋立面呈Y型獨塔自錨式懸索橋和斜拉橋的混合體系的獨特視覺效果。橋梁橫斷面布置為：5.0m（人行道、欄桿）+2.0m（裝飾鋼塔拉索區(qū)，含防撞護欄）+22.0m混合車道+2.0m（裝飾鋼塔拉索區(qū)，含防撞護欄）+5.0m（人行道、欄桿）
二、主要技術指標
　　　1、道路等級：城市主干道
　　　2、車道數(shù)：雙向四車道
　　　3、設計行車速度：50Km/h
　　　4、設計荷載：城-B，人群荷載：3.5KN/m2
　　　5、平面位于直線段，最大縱坡2.239%
　　　6、橋面橫坡：行車道1.5%人字坡，人行道向內(nèi)側(cè)單面坡
三、工程特點
　　　1、本工程位于城區(qū)市府路上，交通流量大，老橋需要拆除、地下管線復雜、施工要求高，涉及內(nèi)容特別多。市府路老橋頭兩側(cè)有電線要遷移或保護，前期工作比較緊張。
　　　2、施工場地的布置是本工程施工的一難點，布置位置的選擇既要滿足橋位附近區(qū)域社會車輛通行寬度的需要，又要不影響本工程的結構和基礎施工，擬將施工場地選擇在東側(cè)橋臺后路基位置。
　　　3、本工程的基礎采用鉆孔灌注樁，共計44根，全部位于河道內(nèi)，施工難度大。鉆孔樁穿越亞砂土層、亞粘土層、粘土層及中粗砂，土層呈交錯狀。由于樁基是后續(xù)工程施工的制約因素，必須在短時間內(nèi)完成，工期比較緊張。
　　　4、裝配式部分預應力砼連續(xù)箱梁施工是本橋施工的難點，受現(xiàn)場條件的限制，梁板不能在現(xiàn)場預制，故開工后就近選擇梁場時要充分考慮到箱梁的運輸及架設。箱梁的架設及簡支變連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換也是本工程施工的關鍵工序。
　　　5、橋面上設裝飾鋼塔，攬索、吊桿及斜拉索的施工在上部結構形成整體后進行，在橋面搭設支架拼裝施工，有一定的施工難度。