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水利施工組織設(shè)計(jì)60p
(2)設(shè)計(jì)行車速度:80km/h;
(3)路基寬度:24.5m;
(4) 行車道寬度:2×7.5m;
(5) 平曲線一般最小半徑:400m;
(6)極限最小半徑:250m;
(7)最大縱坡:5%;
(8)設(shè)計(jì)車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120
3.水文、氣象資料
本路段所處區(qū)域?qū)賮啛釒降丶撅L(fēng)雨林濕潤氣候類型,其主要特點(diǎn)是:雨熱同期、干濕季節(jié)分明、日照充裕、雨量豐沛、高溫高濕、終年無霜。多年平均氣溫為22.6℃,極端最高溫度40.6℃。年內(nèi)雨量集中在5~9月份,其降水雨量約占全年降水量的75%,且強(qiáng)度較大。多年平均降水量為1770毫米。多年平均日照為1267小時,多年平均相對濕度為85.1%。受氣候條件影響,區(qū)內(nèi)地表徑流季節(jié)性變化明顯,雨季(5~9)地表徑流約占全年降雨量的75%,主要以洪水形式流入干河。旱季(10月~次年4月)地表水資源較貧乏,地表徑流僅占全年降雨量的25%,溪溝常常出現(xiàn)斷流現(xiàn)象。
4.地形、地質(zhì)情況
本合同段位于新街——河口帚狀構(gòu)造南東段。區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造線呈北西~南東向展布,未見褶皺,僅有斷裂分布,主干斷裂是紅河深大斷裂,次級斷裂有阿龍古——龍山壓扭性斷裂。段內(nèi)地層產(chǎn)狀較陡,傾角一般28°~45°。由于巖層所受構(gòu)造變動極強(qiáng)烈,因而區(qū)內(nèi)構(gòu)造裂隙較發(fā)育,巖體一般較破碎。
據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》(GB 18306-2001),區(qū)內(nèi)地震動反映譜周期為0.35s、地震動峰值加速度為0.05g;據(jù)此,本區(qū)屬于構(gòu)造上相對穩(wěn)定區(qū),各類構(gòu)造物簡單設(shè)防。本段內(nèi)出露分布的地層有:元古界瑤山群第一段(Ptysa)、二疊系下~上統(tǒng)玄武巖及第四系松散層。
5.施工條件
(1)交通條件:
本合同段交通方便,施工進(jìn)場可由現(xiàn)有公路進(jìn)入,利用現(xiàn)有公路進(jìn)行生活、生產(chǎn)物質(zhì)的運(yùn)輸。
(2)水電條件:
路線途經(jīng)區(qū)域,水系發(fā)達(dá),能滿足工程及生活用水需要。施工及生活用電, 現(xiàn)場附近業(yè)主架設(shè)有電力線可從此接至工地及生活區(qū)。不足部分自備發(fā)電機(jī)予以補(bǔ)充。
(3)通訊條件
本合同段內(nèi)電訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋一般,通訊信號條件一般。
(4)施工材料
本合同段順326國道,施工材料橋梁用碎石需從70公里外南溪石場運(yùn)購,紅河邊上河砂大部分達(dá)不到中砂的標(biāo)準(zhǔn),橋梁混凝土用砂采用機(jī)制砂,水泥采用開遠(yuǎn)水泥廠紅河牌水泥,滿足施工質(zhì)量要求。其他主材除統(tǒng)供物資以外均要到昆明采購。本地?zé)o地產(chǎn)五金機(jī)械材料及配件。
二、施工組織安排及設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法
我公司本著達(dá)到優(yōu)良、爭創(chuàng)樣板工程為質(zhì)量目標(biāo)的思想進(jìn)行施工總體規(guī)劃及施工布置。在施工總體安排上,以便于施工,減少干擾,有序組織、調(diào)度,優(yōu)質(zhì)保量地完成本工程施工為原則進(jìn)行整體布置。
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