基于懸臂梁理論求解隧道的穩(wěn)定性

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　　針對(duì)交通隧道施工工藝，按受擾動(dòng)圍巖拱頂裂隙位移發(fā)生、擴(kuò)展直至破壞的分析思路，研究隧道拱頂時(shí)空效應(yīng)的穩(wěn)定性問(wèn)題。基于懸臂梁理論、用改進(jìn)的Burgers流變斷裂模型和能量釋放率及COD值作為分析斷裂的參量，從理論上推導(dǎo)出隧道后方最危險(xiǎn)裂隙所處的范圍、確定二次襯砌起始的位置和噴混支護(hù)時(shí)間等工程應(yīng)用性問(wèn)題。并結(jié)合實(shí)例，驗(yàn)證了所得結(jié)論的可靠性。

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