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某電廠新建工程2×600MW機組#1標段施工組織設(shè)計93p
1.1.2 廠址地形及周邊環(huán)境
廠址位于**湖岸邊,地勢平坦,地面標高在1224.00~1230.00m 之間。地勢由東南向西北傾斜,平均地面標高在1226.00m 左右,地面坡度約為1~2‰。步量河流經(jīng)廠址東部,河床一般深度1~2m。廠址西側(cè)地勢低洼處為常年積水的沼澤地。
1.1.3 廠址土地的現(xiàn)狀情況:
廠址內(nèi)主要為湖灘荒地,南側(cè)有少量農(nóng)田,隸屬于**及**村。廠址范圍內(nèi)沒有拆遷工作量。
1.1.4 交通運輸條件
1.1.4.1 公路運輸條件
電廠廠外公路由**公路的六蘇木至步量河段、進廠公路及運灰公路組成,整個廠外公路全長27.83km,其中六蘇木至步量河西岸段長15.45km,由北九蘇木東側(cè)引接的進廠公路長4.87km,廠區(qū)東側(cè)運灰、運貨公路長6.26km。
進廠公路在北九蘇木村東與**公路連接,運灰公路在**公路與步量河交匯處與**公路連接。**公路為**湖南岸的環(huán)湖公路,現(xiàn)為鄉(xiāng)村土路。為適應(yīng)電廠運輸?shù)男枰?,本期工程?*公路六蘇木至步量河段改造為三級公路、瀝青路面。
電廠可由該路向西至六蘇木經(jīng)科左(科爾沁至**)公路與**縣城及**市連接,也可以由**公路向東至泉子溝經(jīng)呼陽(**至陽高)公路向東與**市連接。
1.1.4.2 鐵路運輸條件
一期工程(2×600MW)年需燃煤約344 萬噸全部(包括小窯煤)擬由豐準鐵路線運輸進廠,電廠鐵路專用線在九蘇木車站接軌,專用線全長5.60km。煤源至電廠鐵路運輸全程運距約175km,煤炭列車從點岱溝支線經(jīng)豐準線組織直通列車運送至九蘇木站,在九蘇木站換掛機車送至電廠。電廠建設(shè)期間所需的大件運輸及大部分大件設(shè)備、材料約經(jīng)鐵路運至電廠。鐵路專用線投運后交由準煤公司負責管理。
1.1.4.3 大件設(shè)備運輸
本期工程從電廠運煤專用線廠外引接出鐵路施工專用線一條,在進入施工區(qū)前分叉為兩條線路,分別引入到鍋爐廠房及汽機廠房,本期工程主要設(shè)備(含大件設(shè)備)均通過鍋爐及汽機鐵路施工專用線運入鍋爐施工區(qū)及汽機施工區(qū)。
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